Трасса м8 “холмогоры”

История

Предшественником магистрали была служебная дорога Ям, проложенная в конце 14 века и соединившая Москву с Холмогорами. Архангельск был основан в 1548 году и до начала 18 века служил главными воротами внешней торговли России. В 1703 году был основан Санкт-Петербург , но почтовая связь все еще продолжалась через Архангельск, так как путь через Санкт-Петербург был неопределенным из-за войны между Россией и Швецией . В 1693 году регулярная государственная почта на этом пути была учреждена Петром Великим .

В 18 веке Архангельск утратил свое значение, и дорога была в плохом состоянии. С 1834 года, когда была создана почтовая служба в Архангельской губернии , содержание дороги пришлось финансировать из местных источников. Дорога была разделена на участки, финансируемые из местных источников. К середине 19 века дорога включала 143 моста и четыре речных перехода. Работали четырнадцать почтовых станций со 140 лошадьми. После Октябрьской революции 1917 года дорога была передана в ведение Управления местного транспорта Северного округа и в значительной степени заброшена из-за отсутствия специалистов.

Строительство современной асфальтированной дороги, соединяющей Москву и Архангельск, планировалось в 1950-х годах и фактически началось в 1961 году. В 1967 году была открыта асфальтированная дорога между Холмогорами и Архангельском. Большая часть строительных работ была завершена к концу 1970-х годов, однако большая часть дороги (все тянется к северу от Ярославля) по-прежнему поддерживает только двух- или трехполосное движение.

Карта трассы

М 8 «Холмогоры» начинается в столице России, и носит название Ярославское шоссе. Можно сказать, что трасса М 8 является его продолжением. Участок Москва – Ярославль входит в европейскую трассу Е115. Маршрут М8 проходит населённые пункты Московской, Владимирской, Ярославской, Вологодской и Архангельской областей, где заканчивается в Северодвинске.

Покрытие дорожного полотна – асфальтобетон. Общая протяжённость составляет 1271 км, в него входят 3 подъезда:

• К Костроме — 72,85 км;
• До Северодвинска — 35 км;
• К аэропорту Архангельск (Талаги) — 23,398 км.

Участки автодороги, проходящие в городах Москве, Ярославле, Вологде, Архангельске и других считаются частями улично-дорожных сетей, имеют свои названия и содержатся за счёт городских бюджетов. Они входят в федеральную трассу только по километражу.

Внимание! Улицы городов Сергиев Посад, Переяславль-Залесский и Данилов запрещены для проезда большегрузных автомобилей, придётся делать крюк по объездным дорогам

Маршрут

Начинается М8 трасса в столице, двигаясь в сторону Ярославля, пересекает МКАД. Это самый широкий и благоустроенный участок автомагистрали. На выезде из Москвы дорога М8 имеет 6 полос на протяжении 100 км, после п. Тарасовка сужается до 2 полос с каждой стороны. Длина этого участка 90 км. Далее до Ярославля трасса снова становится четырёх полосной.

Справка! Самый короткий и скоростной участок М8 проходит через Владимировскую область, он имеет статус автомагистрали. Пересекает шоссе Р75, по нему можно доехать до населённых пунктов Струнино, Александров и Кольчугино.

В Ярославской области до города Ярославля М8 «Холмогоры» пересекает автодороги Р74, Р171. На этом отрезке есть несколько мостов через речки Кубрь, Нерль, Сара и Которосль. Свернув с трассы «Холмогоры» на Костромское шоссе можно доехать до аэропорта Туношна. В самом Ярославле М8 пересекает трассу М151, ведущей к Рыбинску. Путь на выезд из города в сторону Вологды лежит по мосту Юбилейный через Волгу. Двигаясь по Ярославской области в сторону Вологодской, проезжаем город Данилов, где можно, свернув с М8, доехать до Пошехонья.

В Вологодской области М8 проходит по мостам через реки Обнора и Комёла. В самой Вологде трасса пересекается с автострадой А114, ведущей в Череповец и Тихвин. Далее по мосту через реку Вологда. Недалеко от него будет поворот на аэропорт Вологда. Двигаясь дальше, автомобилисты проедут по мостам через реки Сухона и Пельшма. В посёлке Чекшино трасса М8 пересекается с автодорогой Р7, идущей до Тотьмы.

Архангельская область – сердце Поморья, край белых ночей, Белого моря, множества рек и речушек. Проехав её границу, движение идёт по мосту через реку Пежма. Не доезжая до Вельска, будет поворот на Вельский аэропорт. Далее по трассе расположен небольшой городок Вельск.

Возле деревни Екимово находится поворот на Долматово и автодорогу Р2 до Каргополя. На этом отрезке трассы расположены мосты через реки Паденьгу, Ледь, Сюму, после моста через реку Вагу будет поворот на Котлас. Дальше по трассе нужно проехать по мостам через речки Моржевка, Емца.

В Брин Наволоцке – небольшом посёлке, расположенном вдоль Северной Двины, находится поворот на автотрассу Р1, ведущую к Плисецку. Он будет сразу за мостом через речку Конду, а после него ещё два моста через реки Смердь и Обокша. За ними поворот на Холмогоры. За деревней Сосновый Бор – поворот на аэропорт Васьково. Далее мост и дамба через речку Исакогорка и сам Архангельск.

От Архангельска идут два подъезда к трассе М8, которые тоже относят к ней, это:

1. Подъезд на г. Северодвинск. Чтобы проехать к нему, нужно пересечь 5 мостов через реки Левковка, Заостровка, Исакогорка, Виткурья и Лая.
2. Подъезд на международный аэропорт Архангельск (Талаги). На пути к нему нужно проехать по мосту через Северную Двину.

Гостиницы и отели

Важный элемент инфраструктуры любой автомобильной дороги – это придорожные гостиницы.

А вот после Ржева (185-й км, Тверская область) ближайшая придорожная гостиница встретится на 322-м км автодороги – мотель «Ласточка» возле Нелидово, Тверская область (1500 руб. за двухместное размещение в сутки). Еще через 50 км, около Западной Двины Тверской области, находится автодорожный комплекс «Загородный дом». Здесь, кроме номеров, имеется неплохое кафе и баня. Следующий пункт, предлагающий ночлег, встретится уже вблизи Великих Лук (Псковская область), на 449-м км трассы. Это ресторанно-гостиничный комплекс «Подворье» (2200 руб. за двухместный номер). Для тех, кто рискнул отправиться дальше, на 514-м км представится возможность переночевать на базе отдыха «Лесная Гавань» (1300 руб. за двухместный номер).

Недостаточная инфраструктура на дальнем от Москвы участке трассы М-9 связана с низкой заселенностью этой территории.

Маршрут М10

Перед началом своего путешествия из одной столицы в другую необходимо продумать свой маршрут и определиться платным он будет или нет. Бесплатный маршрут – это трасса М10. Автомагистраль «Россия», проходящая по территории Российской Федерации, пролегает по территории Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.

Отправляясь в путь, необходимо изучить расположение кафе, АЗС, постов ГИБДД, чтобы хорошо ориентироваться на незнакомой местности. Можно включить навигатор, выбрав на нем бесплатный маршрут М10, который во время движения сможет просигнализировать о наличии поста ГИБДД, камер, радаров

Принимая во внимание сигналы навигатора возможно соблюдать правильный скоростной режим и избежать штрафов за нарушение ПДД

Выезжая из Москвы, автолюбители попадают на Ленинградское шоссе, проезжая по таким московским районам, как Сокол, Войковский, Головинский, Левобережный, Химки, Молжаниновкий. Далее маршрут пролегает через Солнечногорск и Клин. Несмотря на то, что дорога проходит через Тверскую область, Тверь и Торжок остаются в стороне, проходя через Вышний Волочек, который зачастую объезжают по платному аналогу М11.

Затем маршрут пролегает вдоль западной стороны Валдая через населенный пункт Крестцы. В Новгородской области дорога проходит мимо Новгорода, поворачивая на Чудово с заходом в Любань.

Въезжая в Санкт-Петербург, водители попадают на Московское шоссе,  двигаясь до площади Победы.

Таким образом, проехав от Москвы более 50 различных населенных пунктов, затратив около 10 часов времени, можно попасть в Северную столицу, полную интересных познавательных мест.

Информация о пробках

Редкая автомобильная дорога Подмосковья может похвастаться отсутствием скоплений машин и затруднений движения. Это относится и к Новорижскому шоссе. Однако после реконструкции трассы в 2012 – 2015 годах ситуация существенно улучшилась, и дорога М9 стала одной из наиболее комфортных вылетных магистралей Москвы.

Достичь этого позволила оптимальная планировка трассы: последовательное уменьшение количества полос на протяжении первых 100 км от Москвы с восьми полос (по четыре в каждую сторону) до двух (по одной в каждую сторону).

Вдоль этой трассы в ближайшем Подмосковье ведется интенсивное жилищное строительство, из-за чего вечерние и утренние пробки здесь стали обычным явлением.

Имеются и сезонные «дачные» пробки – северо-запад Московской области является популярным дачным направлением. С весны по осень Новая Рига встает по направлению от Москвы с вечера пятницы, а к Москве — с воскресенья.

Однако все эти заторы «рассасываются» километрах в 20 от Москвы. Дальше, вплоть до латвийской границы, пробки можно назвать достаточно редким явлением, и связаны они могут быть с масштабным ремонтом дорожного полотна или с дорожными происшествиями.

Маршрут

M8 рядом с Ростовом , Ярославской области .

В Москве трасса начинается с улиц Большая Лубянка , Сретенка , проспект Мира и Ярославское шоссе . Он пересекает МКАД и идет в Подмосковье с двусторонним движением. Он проходит через городскую зону Мытищ , обходит центр Пушкино и обходит Сергиев Посад . По состоянию на 2011 год двусторонняя проезжая часть заканчивается на границе Московской области, к северо-востоку от города Сергиев Посад . Автодорога пересекает небольшой участок Владимирской области и входит в Ярославскую область .

Далее он проходит через центр Переславля-Залесского (есть КАД) и через центры Ростова и Ярославля . По состоянию на 2011 год участок, который начинается севернее Ростова и заканчивается южнее Ярославля, был построен как проезжая часть с двусторонним движением. В Ярославле трасса пересекает Волгу по мосту. Далее он минует центр Данилова и входит в Вологодскую область .

Автомагистраль огибает центр Грязовца и выходит на центр Вологды . Окружная дорога была построена в 2000-х годах и огибает центр Вологды с севера, пересекая реку Вологда . М8 проходит дальше в северном направлении, минуя центр Сокола (пересекает реку Сухона в поселке Васютино к юго-западу от Сокола) и проходит через центр Кадникова . Далее он проходит через село и районный центр Сямжа и в обход Верховажья перед въездом в Архангельскую область .

М8 проходит через центр Вельска и далее на север по левому берегу реки Ваги , минуя город Шенкурск (находится на правом берегу Ваги), и севернее Березника — по левому берегу реки Северная Двина . Далее он обходит город Новодвинск и соединяется мостом с Архангельском , расположенным на правом берегу Северной Двины. Маршрут автодороги продолжается еще 45 километров (28 миль) по левому берегу Северной Двины до Северодвинска, где он заканчивается.

Общая информация о М10

Итак, что за трасса М10 «Россия»  – это автомобильная дорога протяженностью 706 км, соединяющая две российские столицы – Москву и Санкт-Петербург. Построенная более 200 лет назад она стала главной транспортной артерией между двумя большими городами. Еще А.Н. Радищев в своей повести «Путешествие из Петербурга в Москву», написанной в 1790 г., описывал окрестности и быт людей, проживающих на всем протяжении этого маршрута.

На сегодняшний день эта магистраль входит в международную транспортную навигацию – трасса М10 «Россия» часть Е105. За время ее освоения было основано около 65 городов, поселков и деревень.

Справка! Так как М10 трасса на карте России проходит по местности со сложным рельефом, она считается одной из самых аварийных и напряженных. Крутые спуски, подъемы, участки с ограниченной видимостью, большое количество грузовых машин, провоцирующих обгон, способствуют увеличению аварий, особенно зимой.

В связи с большой загруженностью автобана, обусловленной важностью направления, на всем протяжении дорожного полотна используется разное количество полос движения, соответственно – разный скоростной режим. На всем своем протяжении полотно делится от 2 до 10 полос движения в обе стороны:

На всем своем протяжении полотно делится от 2 до 10 полос движения в обе стороны:

1. Отрезок автомагистрали длиной около 20 км, начинающийся от Москвы, имеет 6 полос для перемещения транспорта.
2. Затем идет сужение до двухполосного движения в обе стороны. На этом участке нужно быть особенно внимательным, чтобы не угодить в ДТП. Проехав эту узкую часть дороги, водители выезжают на более широкую. Далее дорога больше не сужается.
3. Далее остается 4 полосы для передвижения автомобилей.
4. Перед Питером трасса на участке 20 км расширяется до 6 полос.

Осторожно! Скоростной режим находится в пределах от 30 до 90 км/ч в зависимости от участка автомагистрали.

Общие сведения

Длина автомагистрали «Холмогоры» на 2020 год равняется 1271 км. Пересекает 5 областей России и является частью европейского шоссе Е-171. Является продолжением Ярославского шоссе. Сотрудники дорожно-постовой службы дежурят в нескольких местах – на 32 км (Московская область), 364 км (Ярославская область), 960 км (Архангельская область).

Яндекс.КартыПробки на дорогах онлайн сейчас на карте — Яндекс.Карты

Используется для путешествий из Европейской части страны на север – в Архангельск. Из-за этого автомагистраль практически всегда забита, особенно большое количество заторов наблюдается на выезде из столицы. Имеет объезды мимо Сергиева Посада, Данилова и Переяславля-Залесского. В случае использования объездной автодороги мимо последнего города, протяженность участка больше, чем в случае проезда через населенный пункт.

На выезде из столицы автомагистраль М-8 шестиполостная, затем количество полос уменьшается до четырех, а после двух. Длина узкого участка дороги составляет 90 км, после чего происходит расширение до четырех полос. На некоторых отрезках ширина становится еще больше с целью предоставления возможности для обгона автомобилей.

По ходу движения по автомагистрали М-8 автолюбители могут посетить огромное количество достопримечательностей:

• В городе Переяславль-Залесский находится несколько музеев – историко-архитектурный, заповедник и музей-усадьба «Ботик Петра 1», музей паровозов, утюга, а также прекраснейший вечнозеленый дендрологический сад.
• В городе Сергиеве Посаде находится основанная в 14 веке Троице-Сергиева Лавра, исторический музей-заповедник и музей московской духовной академии, основанный в начале 19 века.
• В Ростове находятся несколько монастырей, а также пользующийся особой популярностью у туристов Ростовский Кремль.
• В Вологде стоит посетить ряд монастырей и соборов, местный кремль и картинную галерею.

Характеристика автодороги М10

Собираясь путешествовать по магистрали М10 необходимо для начала изучить все характеристики маршрута для удачного продвижения по этому направлению, так как дорога очень оживленная, загруженная, поэтому нужно хорошо ориентироваться на ней, чтобы не создавать дополнительные трудности для других автолюбителей.

• М10 является бесплатным аналогом автодороги М11, пролегающей по тому же маршруту. Многие водители объезжают отдельные участки бесплатной дороги по платной, чтобы не стоять в пробках.
• В среднем на дорогу по бесплатному маршруту уходит около 10 часов без учета заторов и аварий по пути следования.
• Дорожное полотно имеет четкую хорошо просматриваемую разметку и асфальтированную обочину, на которой удобно остановиться в экстренном случае.
• Проезжая по бесплатному маршруту Москва-Питер можно долго простоять в пробках. Особенно большие пробки формируются на выезде из столицы и подъезде к Санкт-Петербургу по причине огромного количества различного автотранспорта, курсирующего по данным направлениям, а также в районе Торжка, Крестцов и Вышнего Волочка из-за узких участков дорог.
• На протяжении всего маршрута водители не испытывают проблем с перекусом, заправкой автомобиля, мобильной связью и другими видами инфраструктуры. Наличие большого количества кафе, АЗС, мест отдыха и достопримечательностей обеспечат комфортную езду и интересное времяпрепровождение в дороге.

Реконструкция

Самая крупная и единственная реконструкция автомагистрали М-8 проводилась в Архангельской области. Осенью 2016 года отрезок длинной в 13 километров был сдан. Благодаря реконструкции ширина трассы увеличилась на две полосы. Дополнительно добавилось четыре развязки:

• Новодвинская. Находится неподалеку от Зеленого бора, была построена эстакада.
• Вторая находится рядом с поворотов в сторону аэропорт Васьково.
• Краснофлотская. Между полосами встречного движения находятся ограждения.
• Северодвинская. Является самой крупной из вновь появившихся.

Данные авторазвязки позволят уменьшить загруженность автомагистрали. На данный момент ведется ремонт еще десяти километров шоссе.

История

Шоссе Москва — Ярославль, XIX век

Дорога от Москвы до Ярославля стала одной из первых шоссированных дорог страны — дорога получила многослойное покрытие из укатанного щебня, значительно улучшавшее её качество ещё при императоре Николае I .

Мытищи — Королёв

Район Ярославского шоссе между городами Королёвым и Мытищами интенсивно застроен в 1990—2000 годы. Здесь, в отличие от Москвы, расположены наиболее крупные торговые и развлекательные заведения, рынки и предприятия:

• Торговый центр ХL;
• Аквапарк;
• Торговый центр «Спортмастер»;
• Авторынок;
• Рынок строительных материалов;
• Рынок металлоизделий и проката;
• Оптовый продуктовый рынок;
• Рынок хозтоваров;
• Дилерские центры иномарок (Ниссан и др.);
• Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С. П. Королева;
• Научно-производственное объединение измерительной техники;
• Завод «Метровагонмаш»;
• Завод энергетического машиностроения;
• кардиологический санаторий «Подлипки».

Из достопримечательностей на данном участке стоит отметить монумент «Ракета» на въезде в Королёв и Храм во имя Владимирской иконы Божией Матери в городе Мытищи.

Участок Ярославль — Кострома

К 1940 году дорога Ярославль — Кострома была грунтовой и непроезжей с осени по весну. Однако потребность в хорошей трассе, связывающей два крупных города, а также расположенные на ней предприятия и колхозы, была очевидна. Строительство началось по решению Ярославского бюро обкома ВКП(б) и облисполкома от 7 декабря 1940 года (Ярославская область тогда включала территорию Костромской области) в соответствии со специальным постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 7 февраля 1941 года. Проектирование было проведено Ленинградским отделением «Росдорпроекта» Главного дорожного управления при СНК СССР. Строительством руководило дорожно-эксплуатационное управление № 907. Общая стоимость работ составила 22 млн рублей. Средства выделяло правительство. Зимой и весной 1941 года прошли подготовительные работы.

Ярославская область провела трудовую мобилизацию населения (так называемый метод народной стройки). Дорога была разделена на 7 дистанций и распределена между городами и районами, предприятиями и колхозами. В воскресенье 15 июня 1941 года 32 тысячи пеших и 10 тысяч конных человек одновременно вышли на строительство. Достраивать трассу пришлось уже в военное время, однако несмотря на занятость населения и отток строительной техники дорога была доделана к концу ноября. Всего в сооружении дороги приняло участие более 150 тысяч человек. Работали по 15-18 часов в сутки в любую погоду. На трассу было вывезено более 70 тысяч кубометров камня, более 150 тысяч кубометров песка, более 11 тысяч кубометров леса. Была замощена проезжая часть, построено несколько десятков мостов общей протяжённостью более 500 метров. Длина дороги составила 66 км, общая ширина дорожного полотна — 10 м (в том числе ширина проезжей части — 5 м).

АЗС на трассе «Россия»

Требуется около 10-12 часов, чтобы преодолеть путь между двумя столицами по бесплатной дороге М10. В течение этого времени водителю просто необходим перерыв и небольшая разминка, чтобы отдохнуть от автомобильного кресла.

На протяжении всей автодороги расположено около 79 заправочных станций, на которых можно не только пополнить свой бак бензином, а также отдохнуть, вкусно перекусить в обустроенных кафе, пройтись по магазинам, которые также расположены на территории АЗС.

Большинство заправочных станций известных брендов:

• Газпромнефть;
• Лукойл;
• Роснефть.

Все эти заправки комфортабельные с автоматизированным обслуживанием клиентов.

Заправки

Количество и равномерность расположения автозаправочных станций (АЗС) существенно влияет на удобство передвижения по автодороге. Новорижское шоссе в этом отношении опередило многие федеральные трассы: число АЗС вдоль «Балтии» значительно превышает нормативы, рекомендуемые для дорог соответствующей категории.

На территории Московской области, с 18-го по 158-й км М-9, имеется по 22 АЗС в каждую сторону. Это в основном крупные сетевые заправки, имеющие в своем составе магазины, кафе, мойки, площадки для отдыха:

• Роснефть;
• Лукойл;
• BP;
• Shell;
• Нефтьмагистраль;
• Трасса;
• Газпромнефть;
• Татнефть.

В Тверской области, с 164-го по 373-й км, расположены 18 и 14 АЗС при движении от Москвы и в Москву соответственно.

В Псковской области АЗС расположены с 435-го по 617-й км, 12 при движении в Москву и 13 – из Москвы.

Нетрудно посчитать, что на территории Московской области АЗС расположены с каждой стороны в среднем с интервалом 6 – 7 км, при достаточно равномерном распределении их вдоль трассы. В Тверской области среднее расстояние между заправками 14 – 15 км, в Псковской области – около 17 км.

Внимание! Наиболее протяженный участок без АЗС – 62 км, с 373-го (Тверская область) по 435-й км (Псковская область). На этом отрезке пути водителям стоит позаботиться о своевременном заполнении бензобака, чтобы не оказаться в неприятной дорожной ситуации.. На дороге «Балтия» встречаются также газозаправочные станции и электрозаправки

Однако, как и на других трассах, их количество на данный момент небольшое

На дороге «Балтия» встречаются также газозаправочные станции и электрозаправки. Однако, как и на других трассах, их количество на данный момент небольшое.

Итоги

Автомагистраль М9 «Балтия» – это быстрый, недорогой и комфортный путь от столицы России до границы с другим европейским государством.

Разные участки этой трассы значительно отличаются друг от друга. Если в начале движения от Москвы «Балтия» – это автомагистраль с высоким скоростным режимом и развитой инфраструктурой, имеющая по 4 полосы движения в каждую сторону, то на территории Тверской и Псковской областей качество дороги становится хуже, скоростной режим уменьшается, количество полос сокращается до одной в каждую сторону. Инфраструктура трассы на удаленных от Москвы участках также оставляет желать лучшего. Но и загруженность Новорижского шоссе существенно снижается по мере удаления от Москвы.

Автодорога «Балтия» динамично развивается. После периода капитальной реконструкции 2012 – 2015 годов продолжается как ремонт отдельных участков, так и строительство новых развязок. В текущем 2021 году планируется начать расширение отрезка дороги от Волоколамска до Ржева до двух полос в каждом направлении. Это позволит сделать поездки по этой трассе еще более быстрыми и приятными.