Hyundai tucson тест-драйв, отзывы реальных владельцев

Технические характеристики Хендай Туссан 2021

Автомобиль комплектуется тремя силовыми агрегатами, от которых зависит большинство характеристик Хендай Туссан 2021:

• 2,0-литровый атмосферный бензиновый. Мощность – 150 л. с., скорость – 201 км/ч, время разгона до 100 км/ч – 9,4 с, а потребление топлива – 6,3 л/100 км.
• 2,0-литровый турбодизель с мощностью уже 186 л. с., потреблением топлива 7,7 л, скоростью 184 км/ч и временем разгона до сотни 10,8 с.
• Бензиновый атмосферный мотор, производительность которого составляет 190 л. с., а объём – 2,5 л. Разгон до сотни выполняется всего за 9,4 с, а максимальная скорость достигает 197 км/ч.

Кресла модели могут раскладываться в пропорциях 40 к 60 или 40:20:40. При их складывании можно заметно увеличить объём багажного отделения. Минимальная вместимость багажника, в зависимости от комплектации – 577–620 л, максимальная – от 1,725 до 1,799 куб. м.

Список систем безопасности включает передние и боковые подушки, функцию обнаружения пешеходов, круговой обзор, контроль давления в шинах и «слепой» зоны. Есть у автомобиля и шторки, и возможность предупреждения о фронтальном столкновении, и автоматическое торможение. А по результатам краш-теста кроссовер получил 5 звёзд из 5.

Hyundai Tucson комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• Tucson
• Tucson N Line

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Электроника

По традиции азиатских авто машина нашпигована умной электроникой, в т. ч. и сравнительными новинками:

• управление некоторыми функциями через приложение в смартфоне;

• самостоятельная парковка (машина может проехать десяток-другой метров, выезжая из узкого места, но «поддать газу», а потом вести её на пульте, как на веревочке, мимо патруля ГИБДД, наверное, не получится);

• набор систем безопасности, завязанных на радары: паркоматы, адаптивный круиз, предотвращения перестроения или открытия задних дверей при приближении авто сзади и т. д.;
• вывод картинки «слепых зон» на экран приборного щитка.

Цены на все автомобили Hyundai

Салон Hyundai Tucson 2020

Просторный пятиместный салон характеризуется европейским дизайном и продуманной эргономикой. Отделка салона — это сочетание мягкого (где нужно) и твердого пластика, ткань и кожа. Шумоизоляция на хорошем уровне, если сравнивать, например, с Toyota RAV4.

В машине 2019 модельного года салон претерпел заметные изменения в архитектуре. Верхняя часть передней панели полностью изменилась. 8-дюймовый (в топовой комплектации) сенсорный экран мультимедийной системы разместился “отдельно” от передней панели. Теперь он возвышается над центральной консолью, как у какой-нибудь Ауди. Но, в отличие от немецкого варианта, у Хендай экран совмещен с удобными аналоговыми “крутилками” и кнопками быстрого доступа. Медиакомплекс поддерживает Android Auto, Apple CarPlay, беспроводное соединение Bluetooth, навигацию (комплектация Lifestyle). Дефлекторы воздуховодом тоже получили новый дизайн.

Ниже находится блок управления климатической установкой. Под центральной консолью есть USB и аудио разъемы, розетки на 12 В и ниша для беспроводной зарядки смартфона (стандарт Qi) в топе. На центральном тоннеле, помимо рычага коробки передач с кожаной отделкой, есть пара подстаканников, блок управления трансмиссией, стояночный тормоз. Между передними креслами разместился откидывающийся подлокотник, внутри которого есть ниша для мелкой поклажи.

Приборная панель не изменилась — аналоговые приборы (спидометр и тахометр) с белой подсветкой сочетаются с экраном дорожного компьютера. Начиная с комплектации Lifestyle устанавливается приборная панель Supervision с TFT дисплеем на 4,2 дюйма.

Руль с функциональными кнопками управляет звонками, аудиосистемой и круиз-контролем. В базовой комплектации предусмотрена отделка кожей, регулировка по высоте и вылету. Подогрев руля доступен начиная с версии Family.

Передние кресла удобные, с подогревом в базе, но высоким водителям подушка может показаться короткой. В топе доступна вентиляция.

Задний ряд сидений порадует простором — достаточно места для ног и над головой, небольшой тоннель на полу. Спинка заднего дивана регулируется в большом диапазоне, при необходимость она складывается в пропорции 40:60. Из удобств для задних пассажиров есть откидывающийся подлокотник с двумя подстаканниками, дефлекторы обдува, USB разъем и полностью опускающиеся стекла дверей. Подогрев задних сидений доступен в комплектации Family и выше.

Багажник объемом 488 литров, а со сложенным задним рядом вмещает уже 1200 литров. Под полом багажника спрятана полноразмерная “запаска”. Есть подсветка и розетка.

Детально о всех комплектациях и ценах Hyundai Tucson 2020 смотрите соответствующих разделах ниже.

На ходу

В этой дисциплине Туссан вполне ожидаемо оказался крепким середнячком. Ничего выдающегося, по управляемости на асфальте ВАГи будут получше, по проходимости тоже не лидер, зато и явных провалов ни в чем нет.

Бодрый разгон, предсказуемое руление без сюрпризов и, можно даже сказать, отличные тормоза (дисковые по кругу). Единственное но, 19″ диски подходят для идеальных дорог, на остальных слишком подробно передают дорожную мелочь, хотя в целом подвеска энергоемка.

Шумоизоляция неожиданно хороша, двигателя почти не слышно, аэродинамический шум на разумных скоростях незаметен. В плане проходимости рассчитывать особо не на что, весь внедорожный арсенал представлен электронной имитацией блокировок, при необходимости подтормаживающей буксующее колесо.

Экстерьер: «крылья ангела» и «клыки вампира»

Первая мысль, возникающая при мимолетном взгляде на морду нового Туссана: «Теперь фары докупать отдельно надо?» Нет, бесспорно, специфическое расположение в отверстиях решетки радиатора ДХО, получившее прозвище «крылья ангела», стилистически запоминающееся решение. Если бы еще не пришлось жертвовать нормальным расположением фар.

А так, втрамбованные на место ПТФ, да еще в воронкообразном углублении кузовной панели, фары наверняка будут притягивать всевозможные камешки с дороги. Вдобавок, они совмещены в единый блок, и в случае чего, накроются разом.

Для идеальных дорог, может, и сойдет, но в условиях РФ не самое лучшее решение. В общем, перед авто получился гарантированно узнаваемый, но практичность такого дизайна под большим сомнением.

К профилю вопросов нет, почти классический, слегка раздутые колесные арки визуально увеличены черными пластиковыми накладками, разве что подоконная линия поднимается вверх и ручки дверей, передних и задних, расположены на разной высоте. Но это не критично, дело привычки.

Вид сзади поначалу порадовал, наконец-то корейцы избавились от своих сдвоенных вертикальных фонарей, больше напоминавших клыки престарелого вампира, попавшего в плен к садисту-стоматологу. В Туссане клыки фонарей подпилили, расширили и наклонили, прикрыв их сверху красной полосой на всю ширину кузова. Получилось весьма симпатично.

Но какая «светлая» голова додумалась вынести указатели поворотов вниз, на бампер, где по идее должны стоять задние ПТФ? В пробке, на минимальной дистанции, водитель сзадиидущего авто может их и не заметить. А в сырую погоду они наверняка мгновенно залепляться грязью.

Это, кстати, в российской версии, в европейской, чешской сборки, повороты на своем месте.

Ну и псевдорешетка с имитацией воздухозабора тоже сзади выглядит странно, функциональность сомнительна, только при мойке авто будут лишние заботы.

В целом, если дизайнеры Хюндай хотели узнаваемости нового Туссана, то своего добились. Если бы увлекаясь, не забывали о практичности, было бы совсем здорово.

Комплектации и цены

В России новая модель Хендай Туссан 2021 продаётся в 5 комплектациях:

• Базовая комплектация Classic получила 6 подушек безопасности, легкосплавные колёсные диски R17, приборную панель Supervision с экраном бортового компьютера 4,2 дюйма. А ещё – круиз-контроль, подогрев первого ряда и отделанный кожей мультифункциональный руль. У мультимедийной системы есть 8-дюймовый экран и поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
• У комплектации Family добавляется камера заднего вида, климат-контроль с 2 зонами, подогрев рулевого колеса и поясничный подпор для водительского кресла. А ещё эта версия комплектуется кнопочным запуском двигателя, задними парктрониками и электронным стояночным тормозом (только для версии с 2,5-литровым мотором).
• Версия Lifestyle дополнительно оснащается парктрониками ещё и спереди, подогревом переднего стекла и функцией его защиты от запотевания. У этой же комплектации добавляется электропривод складывания наружных зеркал, беспроводная зарядка для смартфона и складывание сидений второго ряда из багажного отсека.
• Особенности версии Prestige – сиденья с отделкой из искусственной или натуральной кожи, регулировка водительского кресла в 10 направлениях и цифровая панель с диагональю 10,25 дюймов. Элементы салона хромированные, аудиосистема – премиум-класса, диски R18, в салоне есть контурная подсветка, а опционально доступна панорамная крыша.
• Комплектация Visioner получила в качестве дополнительных опций вентиляцию первого ряда, уникальные расцветки для материалов отделки и премиальный дорожный набор. А ещё – пакет безопасности Smart Sense, 19-тидюймовые легкосплавные диски, электрорегулировки переднего пассажирского кресла с отдельным блоком управления. Есть панорамная крыша, дистанционная парковка и система защиты от столкновений при движении назад.

Табл. 1. Характеристики комплектаций

Двигатели, эксплуатационные характеристики

Основой в модельном ряду силовых агрегатов российского Hyundai Tussan считается атмосферный 2-литровый бензиновый двигатель G4NL, поставляемый в паре с МКПП или 6-ступенчатой ​​АКПП, для других стран он представлен силовыми моделями G4NJ / G4NM 158

Выпускается с 2019 года, также устанавливается на автомобили Hyundai Kona / Sonata / Elantra, Kia K5.

Двухлитровый двигатель семейства Smartstream имеет следующие технические данные:

• соответствие экологическому классу — Евро-5.
• рекомендуемый вид топлива — бензин АИ-92;
• диаметр цилиндра / ход поршня — 81,0 / 97,0 мм;
• максимальная мощность при 6200 об / мин — 110 кВт (149,6 л.с.);
• степень сжатия — 10,8: 1;
• подача топлива — многоточечный впрыск (MPI);
• максимальный крутящий момент при 4500 об / мин — 192 Ньютон-метра;
• точный рабочий объем — 1999 см3;
• клапаны в цилиндре — 4;

Расход топлива, динамика и максимальная скорость для Tucson с этим двигателем зависят от модификации (типа трансмиссии и коробки передач).

По паспортным данным, в среднем с этим двигателем кроссовер разгоняется 0-100 км / ч за время от 10,8 до 11,6 секунд, максимальная скорость 181-184 км / ч, расход бензина на 100 км пробега трасса такая: город — 9,9-11,5 л, по трассе — 6,5-6,8 л, в смешанном режиме — 7,7-8,4 л.

Другой силовой агрегат с бензиновым двигателем, которым оснащен кроссовер Tussan 2021 года, — это 2,5-литровый двигатель GDi (модель G4KN) в паре с 8AT.

Как и G4NL-5, это довольно новая разработка (с 2019 года), помимо Tussan, она также устанавливается на автомобили Hyundai Santa Fe / Sonata / Grandeur, Kia K5 / K8 / Sorento.

Основные особенности этого движка:

• экологический класс — Евро-5.
• степень сжатия — 13,0: 1;
• материал блока / головки — алюминиевый сплав;
• максимальный крутящий момент при 4000 об / мин — 242 Н * м;
• диаметр цилиндра / ход поршня — 88,5 / 101,5 мм;
• подача топлива — непосредственный впрыск;
• максимальная мощность при 6100 об / мин — 139,7 кВт (190 л.с.);
• турбокомпрессор — отсутствует;
• предпочтительный сорт топлива — АИ-92 (АИ-95);
• клапаны в цилиндре — 4;
• рабочий объем — 2497 см3;

Этот двигатель DOHC оснащен фазорегуляторами на впуске и выпуске, гидрокомпенсаторами.

Насколько он надежен, подробной статистики до сих пор нет, так как модель относительно новая, но двигатель пока не выявил особо характерных заболеваний.

Вкупе с трансмиссией 8AT и полным приводом такой двигатель внутреннего сгорания на Туссан-4 обеспечивает максимальную скорость 197 километров в час, разгон до «сотни» за 9,4 секунды.

Расход топлива в версии с 2,5-литровым двигателем составляет: в городе — 9,7, на трассе — 6,3, в смешанном цикле — 7,6 литра на 100 км.

Еще один представитель Smartstream на новом Tussan — 2,0-литровый турбодизель (D4HD), который устанавливается на этот автомобиль только с 2020 года.

Его особенности:

• клапанов в одном цилиндре — 4.
• экологический класс — Евро-5;
• впрыск топлива — прямой (Common Rail);
• максимальная мощность при 4000 об / мин — 137 кВт (186 л.с.);
• степень сжатия — 16,0: 1;
• максимальный крутящий момент в диапазоне 2000-2750 об / мин — 416 Н * м;
• рабочий объем — 1998 см3;

С этим дизельным двигателем 8AT и 4WD кроссовер Hyundai Tucson может разгоняться до 100 км / ч за 9,4 секунды и развивать максимальную скорость 186 километров в час.

Паспортные данные по расходу топлива: город — 7,7, трасса — 5,4, смешанный режим — 6,3 л на 100 км.

Комплектация кроссовера

Если сравнивать топовую и базовую комплектацию четвертого поколения Hyundai Tucson, то отличия заметны больше внутри, чем внешне. Хотя, по информации производителя, отличия будут и во внешнем виде.

Что ж, новое, четвертое поколение кроссовера Хендай Тусан 2021 существенно отличается как внешне, так и внутри. Нестандартный дизайн экстерьера теперь не спутать с другими моделями марки или конкурентами. Что касается интерьера, то здесь минимум лишних деталей, за которые пришлось бы переплачивать, а топовая комплектация удивить полностью сенсорным управлением. Несмотря на новшество и богатую комплектацию, стартовая цена нового Hyundai Tucson не особо будет отличатся от ныне продаваемой генерации.

Видео-обзор нового Hyundai Tucson 2022:

Остальные фото Хендай Тусан 2021:

Обзор новой модели

Текущее третье поколение компактного кроссовера Hyundai Tucson производится с 2015 г., а с момента последнего планового обновления модели прошло чуть больше года.

По современным меркам это оптимальное время для начала подготовки очередной глубокой модернизации модели, но корейцы начали работу над новым паркетником еще раньше!

Прямо сейчас Хендай Туссан 2021 в новом кузов – четвертой генерации проходит активные испытания, а наблюдающие за ними фотошпионы уже готовы поделиться своими наблюдениями.

Сведений о платформе Hyundai Tucson IV пока нет, но внимательные изучения имеющихся фотографий автомобиля в камуфляже показывают, что габариты внедорожника практически не изменятся.

Напомним, после недавней омологации Хендай Туссан может похвастать следующими размерами:

• длина – 4475 мм.;
• ширина – 1850 мм.;
• высота – 1655 мм.

Любопытное замечание, сделанное свидетелями тестов – кузов нового Hyundai Tucson 2021 вполне может получить третий ряд сидений. И пусть на этой «галерке» пассажирам будет предложен куда меньший комфорт размещения, нежели всем остальным, такая модификация имеет право на существование: как минимум, ее будут ждать в Индии, где новый Туссан, возможно, станет альтернативой модели Santa Fe.

Экстерьер

Детали нового кузова Хендай Туссан 2021 модельного года пока держатся под секретом, а точнее, прячутся под маскировочными чехлами. При этом конструкторы постепенно обнажают свой кроссовер, например, практически полностью раскрыв внешний вид решетки радиатора.

Ее дизайн отсылает нас к показанному еще в 2018 году концепту Hyundai Grandmaster, на котором впервые появилась решетка в стиле Cascading. Ее особенность не только в необычной форме, но и оригинальном 3D-наполнении.

В своих верхних углах она прячет ходовые огни, тогда как основные блоки фар окажутся на бампере – в местах, где визуально располагаются боковые воздухозаборники.

Также невооруженным глазом можно заметить новые контуры колесных арок, которые стали более квадратными. Чего еще ждать от боковин, и уже тем более от полностью скрытой за камуфляжем кормы кузова? Как сообщил глава Hyundai Design Center Sangyup Lee, новый экстерьер Туссан «взбудоражит сознание» наблюдателя…

Салон

Интерьер Хендай Туссан 2021 – полная загадка, поэтому нам остается лишь делать предположения, основываясь на последних фото и тизерах салонов других моделей, где можно было бы увидеть направление или т. н. концепцию развития дизайна корейских авто.

Наилучшим образцом, разумеется, послужит салон новой Creta, показанный в конце лета.

Главная новость – появление огромного планшета «а-ля Тесла», который будет слегка повернут в сторону водителя. Над экраном располагаются спаренные ромбовидные дефлекторы вентиляции, а слева под глубоким козырьком прячется яркая виртуальная «приборка».

Все это великолепие и торжество инновационных технологий мы рискуем увидеть и на новом Hyundai Tucson 2021!

Техническая начинка

Текущая версия паркетника оснащается бензиновыми (объемом 2.0 и 2.4 литра) и дизельными (1.6 и 2.0) двигателями, комплектуется трансмиссией в виде «механики», «автомата» и «робота», получает переднеприводный и полноприводный варианты шасси.

Стоит ожидать, что обновленный кроссовер Хендай Туссан 2021 многое из этого просто унаследует, а вот в качестве абсолютной новинки, по мнению инсайдеров, станет 2.5-литровый мотор Theta3 (в двух модификациях – без турбонаддува и с ним), в тандеме с которым будет работать восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Кроме того, есть сведения и о появлении модернизированного 1,6-литрового дизеля, а также гибридной системы, которую позаимствуют у Сонаты.