Bentley bentayga

Лучший в классе

Преимущества британского кроссовера напрямую связаны с классом автомобиля (высокий уровень комфорта, элитные отделочные материалы, максимальное оснащение и самое лучшее оборудование). Но главное достоинство модели – максимальная гармония характеристик, которой завершились долгие попытки сочетать свойства премиальных легковых авто и кроссоверов.

Новая модель отличается от одноклассников:

самой высокой скоростью в классе (оснащается самыми мощными моторами – 435 и 608 л.с., способными развить скорость до сотни за 4,1 секунды);
повышенным уровнем комфорта и презентабельности (на уровне vip седанов);
уверенной ездой по бездорожью. Конечно, не стоит сравнивать показатель проходимости с феноменальными возможностями современных джипов, например, Land Rover Discovery, поскольку Бентли Бентайга не создан для поездок на охоту. Но если есть необходимость проехать по суровым тропам – кроссовер не подведет.

А недостатки имеются?

А есть ли минусы и недостатки у премиального «британца»? Конечно, в чем то кроссовер уступает конкурентам (например, по объему багажника, коэффициенту аэродинамического сопротивления). Эксперты отмечают подрагивание машины и вибрацию на руле при прохождении некоторых неровностей (стыки мостов, люки), ощутимую сложность при прохождении крутых поворотах на скорости (лучше проезжать их не спеша).

Но в целом, британскому кроссоверу действительно нет равных – по основным характеристикам и цене. Он подходит для ежедневных поездок и редких вылазок на природу. «Британец» презентабелен, комфортен и практически совершенен. Не удивительно, что он оказался востребованным на мировом рынке (заказы с 4,5 тысяч очень быстро выросли до 5,6). Эксперты предвещают дальнейшее совершенствование модельного ряда (ожидается выход гибридной модификации для подзарядки от электросети) и долгое существование на рынке практически вне конкуренции.

Overview

Luxury, power, space, and speed are key traits of the 2020 Bentley Bentayga, ones that make it a highly desirable—if highly expensive—entry into the ultraluxury SUV world. Bentley offers four distinct models, allowing buyers to order exactly as much Bentayga as they want, and all four are impressive machines. Plenty of goodies—such as a panoramic sunroof, touchscreen infotainment system, and automated emergency braking—come standard, making the Bentayga a well-equipped SUV from the get-go, but we imagine buyers will have a hard time resisting some of the extra bits that Bentley offers.

Параметры модели

Основные размеры модели достаточно впечатляющие для кроссовера. Длина достигает 5,141 м, ширина (вместе с зеркалами) – 2,223 м, а высота – 1,742 м. При этом дорожный просвет у модели небольшой – от 14,5 до 23,5 см, в зависимости от загрузки. Поэтому при поездке по пересечённой местности стоит убедиться, что автомобиль загружен не полностью.

Сравнительно небольшие габариты багажного отделения (430 л) компенсируются возможностью сложить задние кресла, увеличив пространство на 1220 дополнительных литров. По требованию заказчика, в багажнике Бентайга может быть установлен комплект для пикника из 2 стульев и стола.

Интерьер

Все детали в салоне обтянуты вентилируемой мягкой кожей. Вставки из хрома на селекторе коробки передач, рулевой колонке и дверях придают статус автомобилю.

С помощью электрических и голосовых настроек на центральном компьютере можно самостоятельно отрегулировать:

Положение передних и задних сидений;
Температуру воздуха в салоне;
Положение руля;
Управление массажем и обдувом всех 4 комфортных кресел;
Настройка музыки;
Вентиляция салона.

В базовую комплектацию входят такие приятные опции как:

Беспроводная зарядка гаджетов;
Подставка под бокалы сзади;
Подставка под бутылки спереди.

Сзади два отдельно стоящих кресла с такими характеристиками:

Активная боковая поддержка при резких поворотах;
Подкачка поясничного отдела;
Выдвижная подставка под ноги;
6 функций массажа, подогрев и обдув.

Бeнтли Бeнтaйгa — aвтoмoбиль, paccчитaнный нa мaкcимaльный кoмфopт, в нeм пpиcутcтвуют cиcтeмы пoмoщи пpи пoдъeмe и cпуcкe. Aктивный кpуиз-кoнтpoль пoзвoлит aвтoнoмнo упpaвлять aвтoмoбилeм бeз учacтия вoдитeля дo 40 минут. Aвтoпилoт cпocoбeн caмocтoятeльнo coвepшить oбгoн или пepecтpaивaтьcя из pядa в pяд. Бopтoвoй кoмпьютep нe opиeнтиpуeтcя нa дopoжную paзмeтку, a c пoмoщью дaтчикoв и кaмep кpугoвoгo oбзopa cкaниpуeт peaльную дopoжную oбcтaнoвку.Активная безопасность:

10 подушек AIR BAG;
Система предупреждения столкновений;
ABS, ASR, EBD;
Курсовая устойчивость;
Возможность проезда небольших водоемов, глубиной до 35 см.

Доступные комплектации и цены

Кроссовер Bentley Bentayga представлен на российском рынке в трех модификациях:

Mulliner, в которой ставка сделана на роскошь (только 4 места) – у официальных дилеров цена стартует от 14,5 млн рублей;
средняя комплектация, обозначенная просто – по названию модели, характеризуется повышенными скоростными возможностями;
Bentley Bentayga Diesel – модель с дизельным двигателем и вместительным баком для топлива (позволяет проехать после заправки до тысячи км) – потолок стоимости не ограничен, поскольку производитель позволяет дополнить модель множеством доступных опций.

Первые две модификации оснащаются бензиновым 608-сильным 6-литровым мотором с турбонагнетателями. Все агрегаты комплектуются 8-ми ступенчатой АКПП, привод – постоянный полный.

Техническая часть

Силовой агрегат

Для российского рынка Бентли Бентайга предлагался с 3 моторами на выбор. В роли базового дизельного мотора выступала V-образная 8-цилиндровая 4.0-литровая силовая установка, получившая два турбокомпрессора, электрический нагнетатель, который отвечает за избавление от турбоямы, а также систему прямого впрыска топлива и 32-клапанный газораспределительный механизм. Это позволяло вырабатывать 435 л.с. (900 Нм). Потребляет «дизель» около 7.9 л на каждые 100 километров пути.

В роли штатной бензиновой модификации предлагали 8-цилиндровый 4.0-литровый V-образный «движок», получивший двойной турбонаддув типа Twin-Scroll, технологию непосредственного «питания», систему изменения фаз газораспределения, а также 32-клапанный газораспределительный механизм. В итоге мотор генерировал 550 конские силы (770 Нм).

А вот для топовых версий британцы предусмотрели бензиновую 6.0-литровую W-образную 12-цилиндровую силовую установку, имеющую турбонагнетатели типа Twin-Scroll, смешанный впрыск, фазовращатели на впуске и выпуске, а также технологию деактивации половины «горшков» при небольшой нагрузке. Такой двигатель развивает 608 конские силы (900 Нм). Видно, что технические характеристики Bentley Bentayga на высоком уровне и полностью соответствуют своему классу. Расход топлива Бентли Бентайга варьируется от 11.4 до 12.8 л на каждые 100 километров пути в комбинированном режиме.

Трансмиссия

Для всех силовых агрегатов британцы предусмотрели 8-диапазонную (усиленную) автоматическую коробку переключения передач ZF, а также полноприводную трансмиссию, которая получила нессиметричный самоблокирующийся дифференциал и свободные межколесные дифференциалы. Не допускает нежелательное проскальзывание колес система ESP, задействовав тормозную систему. В обычной обстановке мощность будет распределяться в пропорции 40/60, однако, если будет нужно, Torsen способен отправлять до 65 процентов крутящего момента к передним колесам, а до 85 процентов – к задним. Для достижения скоростной отметки в 100 км/ч «британцу» понадобиться от 4.1 до 4.8 сек, а максимальный скоростной режим составит от 270 до 301 км/ч (смотря какая модификация).

Ходовая часть

В качестве основания для первого британского кроссовера в компании Бентли решили прибегнуть к усовершенствованной модульной платформе MLB, которую многие знают по концерну VW AG. Она предусматривает продольно расположенный «движок». Что касается силовой структуры кузова, она на 60 процентов сделана из алюминия, а остальные 40% занимают высокопрочные виды стали. Тут все модели получили независимы подвески, имеющие пневматическое оснащение, амортизаторы адаптивного, а также поперечные стабилизаторы на всех колесах.

Передняя часть получила 2-рычажный, а задняя – многорычажный механизм. «Рулится» автомобиль отлично благодаря рулевому устройству реечного, работающему вместе с электрическим усилителем. Последний получил изменяемые передаточные числа. Тормозная система Бентли Бентайга оснащена мощными тормозными устройствами с вентилируемыми «блинами» по кругу. Также поддерживается ABS, EBD и так далее. В качестве отдельной опции можно укомплектовать углеродокерамическими тормозами, получившими 10-поршневые передние и 6-поршневые задние суппорта. Впереди размещены 440-миллиметровые, а сзади – 370-миллиметровые диски.

Салон

Внутреннее убранство данной модели не так легко описать. Чтобы полностью понять салон Bentley Bentyaga, в нем лишь необходимо побывать. Тут сразу же можно заметить дорогую кожу, дерево и хром. Вариантов расцветки предостаточно, поэтому покупателю доступен обширный перечень. Профессионалы все обошьют вручную, что очень круто. Если говорить за сами сиденья, они превосходные, качество кожи на высоком уровне, да и сама внешность обшивки красивая.

Перед водителем британцы разместили 3-спицевое тонкое рулевое колесо, имеющее кожаную обшивку в двух цветовых решениях. Руль может похвастаться хромированными вставками и подобными же лепестками переключения передач. Не обошлось без приятных кнопок, помогающих управлять мультимедийной системой и адаптивным «круизом». Стильная 8-дюймовая приборная панель выполнена в виртуальном стиле, однако она спокойно имитирует аналоговые датчики, показывающие скоростной режим и количество оборотов двигателя.

Центральная часть выводит информацию о навигационной системе или показания «борткомпьютера». Другими словами, функциональный режим приборной панели очень высок. Не обошлось без проекции на фронтальное стекло Bentley Bentyaga 2015, которое информирует водителя о текущей скорости, данных систем распознавания знаков, данных навигационного центра и системы кругового обзора.

Свое название кроссовер получил не из-за бескрайней сибирской тайги (хотя очень созвучно). Так называется машина в честь скальной гряды на одном из Канарских островов. Изначально автомобиль хотели назвать Falcon, однако было решено отказаться от такого варианта.

Что касается центральной консоли, она в большей степени выполнена из дерева. Её верхняя часть может похвастаться двумя круглыми хромированными дефлекторами климатической установки и аналоговыми часами, которые выглядят очень стильно и дорого. После просто трудно не заметить массивный экран развлекательного центра, поддерживающий сенсорное управление. Тут же выводится навигационные данные. Есть функция Wi-Fi, Bluetooth и 4G.

Вдобавок к этому, на дисплее можно выводить картинки с камер, если это необходимо. Под ним разместили блок раздельного «климата», который представляет обилие клавиш и 2 шайбы. Интересно, что температурный режим выводится на самих шайбах. Базовый вариант обладают 4 посадочными местами, однако при необходимости их может быть 7. Вряд ли в России найдутся те, кто захочется 7-местный автомобиль, поэтому не видим большого смысла на ней останавливаться. У передних седоков есть шикарные сиденья, обшитые перфорированной кожей.

Не обошлось без электрических регулировок с несколькими модулями памяти, вентиляции, а также функции массажа. Тоннель в самой нижней части получил отделение для мелочевки, которая в большей степени изготовлена из дерева. Она вмещает также компактный селектор трансмиссии, где красуется логотип Bentley. Около него расположились клавиши «ручника», парковки в автоматическом режиме, а также «аварийки». Правее установлены 2 подстаканника. Также нашлось место для шайбы, отвечающей за запуск силовой установки и управления режимами передвижения. Недалеко размещена клавиши, отключающие ESP, включающие режим спуска с горы и настройки пневматической системы.

Сидящим сзади пассажирам тоже положены такие же кресла, имеющие такие же функции. Задние пассажиры могут пользоваться подстаканниками, получившими функцию подогрева и охлаждения, столиками и дисплеями 10-дюймовыми мультимедийными системами. В центральной части размещен дополнительный компактный дисплей, поддерживающий сенсорное управление, благодаря которому можно регулировать раздельную климатическую установку. В дверях нашлось место для пепельниц и подстаканников, обшитых кожей.

Если говорить за багажное отделение, оно довольно неплохое, очень удобное, однако его нельзя назвать самым большим для этого класса. Открыв его дверь хозяину будет доступно 430 л. Если есть желание, опционально можно его оснастить столиком и стульями для пикника. Стол очень удобный, потому что позволяет намного проще достать какие-то либо вещи из задней части багажного отсека. Если нужно больше объема (для 5-местного варианта), можно убрать задний ряд сидений, что предоставит уже 1 774 л полезного пространства (однако не будет совершенно ровной площадки).

Safety and Driver-Assistance Features

Neither the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nor the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) have put the Bentayga through any crash tests, and due to the SUV’s price and low sales volume, it’s unlikely either agency will. Bentley offers several driver-assistance features, but unfortunately, almost all of them cost extra. Paradoxically, buyers of «lesser» luxury SUVs such as the BMW X7 or the Cadillac Escalade will find more of these features are standard. Key safety features include:

Standard automated emergency braking with pedestrian detection
Available lane-departure warning with lane-keeping assist
Available adaptive cruise control and night vision system

Особенности интерьера

Дизайн салона нового автомобиля удовлетворит даже самых требовательных заказчиков. В первую очередь, это касается ещё одной возможностью выбора – на этот раз из 15 цветов кожаной отделки. Стоит отметить наличие раздельных кресел, электропривод и подогрев переднего и заднего ряда. Есть у сидений и такая премиальная опция как массаж, и возможность регулировки в 11 (для водителя и переднего пассажира) и 9 (для задних кресел) положениях.

Мультимедийная система воспринимает команды на 30 языках, имеет жёсткий диск размером 60 ГБ и 8-дюймовый сенсорный дисплей. Покупателям внедорожника Бентли доступно 3 вида аудиосистем – Standard Audio, Signature Audio и Premium Audio. Последний вариант комплектуется 18 динамиками общей мощностью почти в 2 тысячи Вт. А пассажиры задних кресел имеют возможность пользоваться двумя 10-дюймовыми планшетами, подключаемыми к системе авто и 4G-интернету с помощью встроенного модуля.

Информативная приборная панель автомобиля позволяет не только получить информацию с большинства датчиков, но и выводить на неё изображение с камер. Здесь же находятся и аналоговые часы, украшаемые, по желанию владельца, золотом и алмазами. С этой же панели можно управлять системой климат-контроля и другими функциями кроссовера.

Технические характеристики

Бентайга представлен тремя типами двигателя:

V8 дизель – 4,0 л, 435 лошадей. Такие же движки ставятся на спортивные версии Q7 – это официально первое применение дизельного мотора в автомобиле Бентли;

V8 бензин – всё те же 4,0 литра, но уже 550 сил – классический вариант;

V6 гибрид– также первый в своём роде, применяется v-образная шестёрка объёмом 2,9 литра и электрический мотор;

W12 – пик скорости, 6,0 литра, 635 сил – абсолютный фаворит в движении.

Бентли Бентайга – прекрасный, современный и динамичный внедорожник, способный долгие годы радовать своего владельца и дарить ему восхищенные взгляды других водителей и пешеходов. Это – прекрасное сочетание комфорта, презентабельности и скорости.

Внешний вид

Внешность британского кроссвера на самом деле удалась. Она полностью соответствует стилистике компании, не нарушает традиции. Есть автолюбители, которым это пришлось не по нраву. Они думают, что компании не достает агрессивных ноток в экстерьере, однако это довольно спорное мнение. Передняя часть выделяется четырьмя овальными фонарями, имеющими внутреннюю выштамповку названия бренда. У высокого капота есть большая рельефная линия по центру. Отдельно хочется упомянуть большую полностью хромированную прямоугольную радиаторную решетку.

Передний бампер получил большое количество воздухозаборников, которые украшены уже знакомой решеткой из хрома, как и основная решетка фальшрадиатора. Сам бампер может похвастаться хромированными вставками и компактной пластиковой защитой. Многие сходятся во мнении, что лицевая часть у кроссовера Bentley Bentyaga V8 получилась успешной. Боковая часть получила раздутые колесные арки с отформовкой, создающей впечатление наличия защиты арок. За фронтальной аркой размещена хромированная жабра, от которой можно заметить глубокую выштамповочную линию.

Аналогичную линию, но не такую глубокую, можно увидеть немного выше. Она берет свое начало от передней оптики. Нижняя часть британского кроссовера обладает выштамповкой, которая получила обрамление в виде вставки из хрома. Вообще автомобиль получил большое количество хрома, который заметен даже на стеклах в качестве окантовки.

Из-за того, что Бентли Бентайга является своего рода спортивным кроссовером, дизайнерская группа решила разместить внешние зеркала на ножках. Высота дорожного просвета может изменяться в диапазоне от 155 до 245 миллиметров. Опирается стильный кроссовер на 20-дюймовые колесные диски, однако в качестве отдельной опции можно установить 21- и даже 22-дюймовые «катки».

Корма машины немного похожа на немецкий кроссовер Audi Q7. Она выделяется рельефной крышкой багажного отделения, которая получила небольшое антикрыло. Помимо этого, верхняя часть оснащена большим спойлером, имеющим повторитель стоп-сигнала. Далее нашлось место для стильных прямоугольных фар, имеющих хромированную окантовку. Сам хром еще можно найти вокруг номерного знака и на бампере. Последний имеет небольшую защиту из пластика, а также массивные два патрубка выпускной системы под собой. Снаряженная масса может составлять от 2 388 до 2 499 кг (смотря какая используется модификация).

История создания модели

Если говорить о появлении внедорожников в модельном ряду английской компании, то, несмотря на все заявления британцев, это уже второй реализованный внедорожник. Первым стал малоизвестный, произведённый в количестве шести штук Bentley Dominator. Да и покупатель у Доминатора был один – султан Брунея. Так что Бентайга стал первым доступным общественности внедорожником от Бентли – вот такая формулировка действительно верна.

А сам автомобиль является воплощением концепт-кара EXP 9 F, представленного еще в 2012 году, но с немного другим экстерьером. Непосредственно Бентайга увидел свет в 2015 году во Франкфурте и с тех пор всегда привлекает восторженные взгляды, то и дело мелькая на публике. В 2017 году была представлена комплектация Муллинер, являющаяся наиболее дорогой среди всех остальных.

Экстерьер

Дизайн машины максимально удался производителям марки. Самое приятное, что в столь необычном для англичан проекте им удалось сохранить классический дизайн, свойственный другим автомобилям концерна.

Четыре фары овальной формы спереди, рельефный капот, фирменный «шильдик» Бентли – всё это не позволяет нам сомневаться, что перед нам особь из благородной английской «конюшни», сохранивший в своём воплощении легендарную британскую классику.

По бокам мы видим выступающие колёсные арки, которые отлично вписаны во «внедорожную» концепцию авто, помимо этого, чуть за дугами расположены хромированные жабры воздухозаборника, показывающие, что несмотря на свои внедорожные показатели и характеристики, перед нами всё еще спортивное авто, готовое показать мощный рывок от светофора и оставить конкурентов глотать пыль.

В задней части машины имеются две специфические детали – антикрыло на рельефе багажника и спойлер со стоп-сигналом. Бампер реализуется в общей концепции с кузовом и снабжён хромированной линией, придающей автомобилю ещё больше презентабельности.

Габариты автомобиля:

ДШВ – 5141 × 1998 × 1742 см

Масса – 2422 кг

Внешне Бентайга слегка напоминает своего родственника по группе компаний Volkswagen – Ауди Q7, однако стоит заметить, что, пусть британцы и позаимствовали опыт немцев и их платформу, машины получились неимоверно разные, о чём вам скажет любой человек, прокатившийся на «Кушке» и на Бентайге.

Интерьер

Интерьер авто сделан по принципу «дорого-богато» и воплощает в себе все новинки, доступные мировым лидерам производства авто, вместе с прекрасно реализованными фишками дизайнеров Бентли. Везде присутствует дорогая кожа, элементы из дерева и хромированные детали. Реализуется Бентайга четырёх- или семиместный, но будем откровенны: Бентли − скорее статусный, а не семейный автомобиль. Владельцу доступны мультимедиа системы, раздельное охлаждение и подогрев и множество других «плюшек».

В каждой комплектации – свои составляющие, но это есть и в любом другом автомобиле, а чем же порадует непосредственно сам Бентайга? Навигацией на приборной панели, проецирующейся на стекло, перфорированной кожей, а также столиком и стульями для пикника за доплату. Всё для комфортного и роскошного отдыха.

Warranty and Maintenance Coverage

Like all other Bentley models, the Bentayga comes standard with a three-year warranty that has no expiration cutoff for mileage. The first dealer maintenance visit is free. The Cullinan offers more value here in the form of a four-year warranty package and four whole years of complimentary maintenance.

Limited warranty covers three years, unlimited miles
Powertrain warranty covers three years, unlimited miles
Complimentary maintenance is covered for one year or 10,000 miles

Specifications

SPECIFICATIONS

2019 Bentley Bentayga V8

VEHICLE TYPEfront-engine, all-wheel-drive, 5-passenger, 4-door hatchback

PRICE AS TESTED$243,325 (base: $167,725)

ENGINE TYPEtwin-turbocharged and intercooled DOHC 32-valve V-8, aluminum block and heads, direct fuel injection

Displacement244 cu in, 3996 cc Power542 hp @ 6000 rpmTorque568 lb-ft @ 1960 rpm

TRANSMISSION8-speed automatic with manual shifting mode

CHASSISSuspension (F/R): multilink/multilinkBrakes (F/R): 15.7-in vented disc/15.0-in vented discTires: Pirelli P Zero, 285/40ZR-22 (110Y) B

DIMENSIONSWheelbase: 117.9 in Length: 202.4 in Width: 78.7 in Height: 68.6 in Passenger volume: 109 cu ft Cargo volume: 17 cu ftCurb weight: 5438 lb

C/DTEST RESULTSZero to 60 mph: 3.6 secZero to 100 mph: 9.0 secZero to 130 mph: 16.1 secRolling start, 5–60 mph: 4.7 secTop gear, 30–50 mph: 2.6 secTop gear, 50–70 mph: 3.3 secStanding ¼-mile: 12.1 sec @ 115 mphTop speed (mfr’s claim): 180 mphBraking, 70–0 mph: 168 ftRoadholding, 300-ft-dia skidpad*: 0.91 g*stability-control-inhibited

C/DFUEL ECONOMYObserved: 16 mpg

EPA FUEL ECONOMYCombined/city/highway: 17/14/23 mpg

Interior, Comfort, and Cargo

Filled with rich-smelling leathers, real wood trim, and glitzy metal accents, the Bentayga’s cabin stays true to its luxury branding. Bentley allows buyers to customize just about everything. The interior can be configured to seat four people with front and rear bucket seats or seven with a three-across second-row bench and a pop-up two-seat third row. While the rear seat doesn’t feel as lavish as that of the Bentayga’s key rival—the Rolls-Royce Cullinan—it still offers plenty of space for adult passengers to stretch out. Several different colors of leather upholstery are available, as are a bottle cooler for the rear seat, two different mother-of-pearl-faced Breitling dash clocks, adjustable ambient interior lighting, and even a safe with a biometric lock and fingerprint reader. The Bentayga’s cargo area is generous, at least in two-row versions; we were able to fit nine carry-on suitcases back there.

Bentley

Engine, Transmission, and Performance

The Bentayga is offered with a variety of powertrains. On the low end, you have a 443-hp hybrid arrangement with a turbocharged 3.0-liter V-6 and an electric motor or a 542-hp twin-turbo V-8 engine. We haven’t driven the former, but we can tell you that the V-8 emits a hearty burble on its way to 60 mph, which it does in just 3.8 seconds. The Bentayga Speed ups the ante with a 626-hp W-12 engine. Back in 2017, when the Speed made only 600 ponies, this supersmooth powerhouse delivered a 3.6-second result in our 60-mph test. The W-12’s power delivery is creamier than the V-8’s, and its performance felt more robust during passing maneuvers. Bentley claims that the Bentayga Speed, with a claimed top speed of 190 mph, is the fastest SUV in the world (although the Lamborghini Urus might have something to say about that). Regardless of what’s under the hood, all Bentaygas utilize an eight-speed automatic transmission and come standard with all-wheel drive.

Экстерьер

Внешне Бентайга напоминает универсал с идеальными линиями и большим клиренсом. Передние фары достались машине от бензиновой и дизельной версии:

Основной блок светодиодных фар с функцией *умный свет*, поворачивающих пучок света вслед за колесами.
Отдельно стоящие дневные ходовые огни, которые включаются автоматически при нажатии кнопки Старт-Стоп.

Решетка радиатора классическая с тонкими хромированными линиями. Радует огромный багажник, объёмом 484 л (в некоторых комплектациях установлена специальная выезжающая подножка, чтобы удобно было сидеть на пикнике).

Купить Бентли гибрид можно с такими колесными дисками:

Легкосплавные.
Хромированные.
Матовый черный карбон.

Технические характеристики

На сегодняшний день кроссовер Бентли Бентайга может комплектоваться двумя вариантами силовых агрегатов:

шестилитровым бензиновым двигателем (мощность 600 л.с., расход топлива до 12,8 л в комбинированном режиме);
дизельным мотором объёмом 4 л (429 л.с., 8 л дизтоплива на 100 км).

Работающая на бензине модификация разгоняется до 100 км/ч всего за 4.1 секунды. Дизелю на это потребуется уже 4,8 секунды, что тоже неплохо для машины весом 2,4 тонны. При этом максимальная скорость, согласно информации от производителя, составляет целых 315 км/ч. Благодаря этому Bentayga не только не уступает, но даже превосходит по скоростным характеристикам элитный спортивный кроссовер Porsche Cayenne Turbo S, ранее считавшийся самым быстрым внедорожником.

Дизайн нового авто

Внешний облик автомобиля сочетает в себе классические черты «Бентли», подчёркивающие статус владельца, и динамичные спортивные формы, соответствующие ожиданиям современных автолюбителей. Черты Bentayga сохранили стиль британской марки, что можно заметить по огромной фальшрешётке в передней части, внушительному капоту и крупным колёсным аркам, рассчитанным на колёса с дисками до 22 дюймов. Хотя в стандартной комплектации диаметр колёс равен 20», а большие размеры предлагаются только опционально.

Бампер новой модели получил дополнительные воздухозаборники, защищённые мелкоячеистой сеткой. А угол между рамой переднего стекла и задней стойкой крыши имеет максимальные размеры в сегменте внедорожников, увеличивая аэродинамические свойства кузова.

В задней части видны оригинальные габариты с расположенными в форме буквы «В» светодиодами и внушительный бампер со встроенной выхлопной системой. Ещё одним преимуществом можно назвать широкий ассортимент эмалей – заказчик может выбирать из 90 различных вариантов цветов, в которые может быть выкрашен кузов.

Комплектации и цены

Цена Бентли Бентайга в России была очень большая. Причем со временем ничего не изменилось. Купить Bentley Bentayga можно было от 16 миллионов руб. Понятно, что потенциальный покупатель мог выбрать огромное количество дополнительных опций. Однако уже базовая комплектация Бентли Бентайга может похвастаться:

Восемью airbag;
20-дюймовыми «катками»;
Полноценной светодиодной оптикой;
4-зонным «климатом»;
8-дюймовым развлекательным центром;
ABS, EBD, ESP, TCS;
Адаптивным «круизом»;
Премиальной «музыкой», рассчитанной на 20 динамиков;
Системой ЭРА-ГЛОНАСС;
Технологией, которая контролирует слепые зоны;
Панорамной крышей;
Передними сиденьями, получившими электрический привод, подогрев, массаж и вентиляцию;
«Круговым» парктроником;
Сервопривдом крышки багажного отсека с бесконтактным срабатыванием и прочим.

Подводим итоги

Итак, британские специалисты компании Бентли смогли улучшить и без того отличный кроссовер, который стал более современным и технологичным. Причем изменения затронули не только внешнюю, но и внутреннюю часть, где улучшился уровень комфорта, а сам интерьер полностью соответствует самым последним тенденциям. Отдельно стоит упомянуть высокий уровень безопасности, мощные «движки», а также внедренную не так давно гибридную версию, которая значительно сокращает вредные выбросы обновленного Bentley Bentayga 2021 в атмосферу.

Сегодня не так много люксовых кроссоверов могут подобным похвастаться. Поэтому в этом плане компания Бентли опережает многих своих «одноклассников». Однако, чтобы понять, что это за авто, а также получить максимальное удовольствие от управления машиной, нужно хотя бы раз на ней прокатиться вживую. Хотя сделать это смогут не так много людей, ввиду большой цены на британский кроссовер, которая во многом оправдана уровнем роскоши, качеством сборки, удобным салоном и хорошей управляемостью.