Обзор масла роснефть magnum ultratec 5w-40

Rosneft Revolux D3

Серия предназначена для высоконагруженных работ мощных двигателей в условиях сурового климата. Используется для автомобильной техники с высоким интервалом замены масла. Краткие характеристики:

• международное признание производителями строительной техники;
• быстрый запуск мотора в условиях низких температур;
• большой интервал замены и увеличенный пробег.

Продукция от компании Роснефть представлена тремя видами масел с вязкостью 5w40, 10w40, 15w40.

Revolux D3 5w40

Эта моторная жидкость класса премиум создана на основе синтетических веществ, для силовых агрегатов с высокой мощностью, работающих на дизеле с классом Euro 4 и меньше, а также для систем EGR.

Используется в дизельных агрегатах магистральных тягачей, грузовой, дорожной и карьерной техники. Применяется в автомобилях, для которых характерен эксплуатационный класс масла CI4/SL по API.

Revolux D3 10w40

Моторная жидкость создана на основе полусинтетических веществ и также относится к премиум классу. Применяется для мощных агрегатов, работающих на дизеле класса Euro 4 и систем с EGR, для дизельных моторов грузовых, магистральных и карьерных автомобилей, нуждающихся в использовании масла категории API CI4/SL и меньше.

Revolux 15w40

Смазочный продукт относится к премиум классу и создан для всесезонного применения на мощных двигателях, работающих на дизеле с уровнем Euro 4. Также используется для ДВС c установленной системой EGR. Рекомендуется для автодорожной, грузовой, магистральной, карьерной строительной техники.

Для всех типов грузовых авто, у которых эксплуатационный класс масла должен быть не выше CI4/SL по API. Производители коммерческой автотехники рекомендуют использовать Revolux 15w40.

Теперь проанализируем линейку новой продукции Magnum от компании Роснефть.

Как расшифровывается 5W40

Цифра 5, которая стоит самой первой, обозначает уровень вязкости смазочного материала в условиях отрицательных температур. Чем ниже будет значение первой цифры, тем будет выше текучесть автомобильного масла при минусовой температуре воздуха.

Вторая цифра, стоящая после буквы W, обозначает степень вязкости масла при высоких температурах. Чем выше будет значение этого числа, тем при более высокой температуре автомасло сможет сохранять свою первичную вязкость. По мнению многих автовладельцев, второе число прямо касается летнего периода эксплуатации автомобиля, но это ошибка. В действительности температура работы двигателя не может суммироваться с температурой на улице. Исходя из этого, если на улице +25, то температура двигателя все равно будет +90, а не +115.

Второе число в действительности обозначает способность масла сохранять вязкость при высоких температурах. Если речь идет об автомобиле, постоянно работающем на высоких оборотах, то предпочтение следует отдавать маслам, где второе число будет равнять 50 или 60.

Таким образом данная маркировка означает, что масло пригодно к использованию в диапазоне от -30 до +40 градусов по Цельсию.

Роснефть Maximum

Полусинтетика Роснефть Максимум подходит для применения в дизельных моторах последнего поколения и бензиновых ДВС с турбонаддувом. Производитель рекомендует заливать смазку как в отечественные авто, так и в иномарки. Допускается эксплуатация в легких грузовиках. Но только если производитель авто рекомендует к использованию моторные жидкости, относящиеся к классу SL/CF. Такое масло для дизеля также подходит к применению в машинах, эксплуатируемых в сложных климатических условиях как на севере, так и на юге. Согласно требованиям экологичности, смазку можно заливать в двигатели, соответствующие стандарту Евро-4. Это дизельное масло можно использовать в качестве аналога жидкости Мобил 1.

Технические характеристики

Основные технические особенности масла Maximum Diesel SAE 10w40:

• рабочий параметр вязкости варьируется в районе 13,83 мм2/с при прогреве силового агрегата авто до рабочей температуры;
• вероятность застывания моторного масла высока при снижении температуры воздуха до -35 градусов;
• что касается возгорания масла, то оно произойдет при перегреве ДВС, когда его температура достигнет 205 градусов;
• значение массовой доли механических примесей в составе расходного материала — не выше 0,015%;
• параметр сульфатной зольности варьируется в районе 1,5%.

На канале Patriotds опубликован тест моторной жидкости Роснефть в мороз.

Разновидности масел Роснефть 5w40

Моторные масла Роснефть имеют четыре разновидности с вязкостью 5w40. Рассмотрим каждую из них поподробнее.

Rosneft Maximum

Эта разновидность Роснефть 5w40 полусинтетика обладает превосходными эксплуатационными свойствами. Состав практически не уступает синтетическому аналогу. Разницу составляет лишь срок его полезного использования. Продукт предназначен для легковых автомобилей иностранного и отечественного производства. Он используется в микроавтобусах, малонагруженной коммерческой технике, в качестве топлива которой выступает бензин или дизель.

Смазочный материал позволяет уберечь металлические поверхности системы от окислительных процессов. Нагар и многолетние отложения выводятся из рабочей зоны и каналов силовой установки. Благодаря специальным присадкам масло предотвращает повторное оседание загрязняющих частиц на механизмы и способствует поддержанию чистоты внутри мотора.

Преимущества нефтепродукта:

• Создает на деталях прочный защитный слой, который предупреждает сухое трение и разрушение элементов системы.
• Обеспечивает отвод тепла из рабочей зоны и не позволяет двигателю перегреваться даже в условиях сильной жары.
• Подходит для любых стилей вождения.
• Совместим со всеми видами сальников.

Допуски: API SL/CF, AUTOVAZ.

Rosneft Magnum Coldtec

Основное предназначение масла Rosneft Magnum Coldtec состоит в использовании в суровых зимних условиях

Несмотря на то, что нефтепродукт относится к универсальной группе, производитель акцентирует внимание потребителя преимущественно на его низкотемпературных возможностях

Серия Coldtec разработана для российских условий эксплуатации, при которых характерна резкая смена погоды. Смазочный материал обладает стабильной вязкостью. Масло максимально быстро распределяется по рабочим поверхностям даже в лютый мороз. Нефтепродукт предотвращает масляное голодание и создает в рабочей зоне необходимое для оптимальной работы давление.

Роснефть 5w40 синтетика эффективно защищает двигатель от износа и закоксованности.

К преимуществам следует отнести:

• Быструю прокачиваемость состава в условиях холода.
• Поддержание чистоты внутри двигателя, предотвращение образования нагара на элементах.
• Снижение нагрузки на аккумулятор, экономия электроэнергии и топливной смеси.
• Широкую область применения.

Продукт подходит для современных атмосферных и турбированных двигателей «легковушек» и малой коммерческой техники.

Допуски: API SN/CF, AUTOVAZ.

Rosneft Magnum Ultratec

Это моторное масло разрабатывалось производителем специально для современных моторов автомобилей GM, VAG-Group, Peugeot-Citroen, Mercedes, Ford. Оно подходит для бензиновых и дизельных атмосферных и турбированных установок. Нефтепродукт обеспечивает высокую степень защиты системы от износа и перегревов. Способствует повышению ее ресурса и обеспечивает легкий запуск автомобиля в мороз. Эта разновидность Роснефть 5w40 синтетика обладает «иммунитетом» к последствиям длительной работы на повышенных оборотах.

Из преимуществ Magnum Ultratec следует выделить:

• Эффективное очищение рабочих поверхностей благодаря салицилатному присадочному комплексу.
• Низкую испаряемость.
• Мгновенное распределение рабочей смеси по механизмам системы.
• Повышение мощностных характеристик мотора.
• Экономию топливной смеси.

Допуски: ACEA A3B3/A3B4, PSA B71 2294, VW 502.00/505.00, MB 229.3/229.1/226.5, Renault RN0700/0710, GM LL-A/B-025.

Rosneft Magnum Maxtec

Это моторное Масло роснефть 5w40 полусинтетика разработано для двигателей, нуждающихся в смазке с допуском API SL/CF. Нефтепродукт адаптирован под силовые системы с большим пробегом, используемые для перевозки пассажиров и небольших грузов. Входящие в состав масла химические элементы помогают восстанавливать небольшие повреждения и трещины на металлических поверхностях. Потери на трение снижаются, а агрегат восстанавливает свою работоспособность.

Благодаря уникальной технологии Maxtec двигатель получает высшую степень защиты от износа и перегревов. Прочный слой масляной пленки сохраняется даже после длительных простоев. Rosneft Magnum Maxtec допустить сухого трения не может.

Среди преимуществ можно выделить:

• Снижение расхода топливной смеси.
• Повышение КПД двигателя.
• Очищение поверхности от многолетних отложений.
• Обеспечение правильной работы всей системы.

Допуски: API SL/CF, AUTOVAZ.

Признаки поддельного масла после первой заливки (в процессе эксплуатации):

1. Проблемы с запуском двигателя, возникающие по причине замерзания масла, которое может приобретать желеобразное состояние даже при не очень низкой температуре. Такая смазка не способна смазывать и охлаждать детали, которые в результате перегреваются, испытывают сухое трение и подвергаются повышенному износу. В конце концов, велика вероятность расплавления деталей и капитального ремонта ДВС.
2. Перерасход масла и необходимость постоянной доливки – типичные неполадки, возникающие после заливки контрафактной основы. Такая жидкость имеет высокую угарность и летучесть, а также склонна к образованию отложений, накапливаемых в масляных каналах двигателя. Повышенная угарность снижает срок службы двигателя. Следует помнить, что поддельное масло не соответствует ни одному из параметров, указанных на этикетке изделия.

Как отличить подделку

Производитель разработал свою систему защиты от подделок, в которую входят такие пункты:

• Крышка черного цвета с объемным логотипом производителя.
• На самой крышке стопорное кольцо, которое должно ощутимо щелкнуть при открывании.
• При снятии крышки под ней можно обнаружить припаянную защитную фольгу.
• На боку канистры прозрачная полоса с мерными делениями, через которую хорошо видно уровень жидкости в емкости.
• На дне канистры располагается еще одни защитный логотип.

Кроме этих пунктов не стоит забывать и про общие рекомендации в определении подделки. В первую очередь это качество пластика – если он слишком мягкий, деформированный и имеет неприятный запах – продукция не лицензионная.

Как отличить подделку

Самое главное, что поможет отличить подделку, это штрих-код. Его можно проверить в интернете. Неверный код – 100% подделка. Но, увы, встречается фальсификат и с правильными кодами.

Также в магазине следует обратить внимание на внешний вид канистры. Разумеется, она должна быть целостной, с плотно зарытой и запломбированной крышечкой

На пластике поддельной упаковки могут быть замечены белые полоски, дефекты литья, неровные швы.

Основа этикетки оригинала – фольга, у подделки – что-то вроде двухстороннего скотча. Под крышкой плотная мембрана, которую не отклеить – можно только проткнуть.

Роснефть Premium 5W-40: отзыв экспертов

По химическому составу моторное масло вполне стандартное:

• Фосфор(P) – 989 мг/кг;
• Цинк (Zn) – 1097мг/кг;
• Кальций (Ca) — 2701мг/кг;
• Бор (B) – 79 мг/кг.

Присутствие в моторном масле нитрида бора позволяет отнести этот продукт к современным моторным маслам, он увеличивает сопротивляемость износу и является беззольным дисперсантом.

По физическим показателям данные полученные экспертами сопоставимы с официальными, от производителя. Но интересным показались различия в температуре замерзания. По официальным данным температура застывания -33°С. По данным независимой экспертизы -44°С, что делает это масло едва ли не лидером по сопротивляемости холоду

Почему официальные данные такого важного показателя оказались занижены более чем на 10 градусов – загадка

Итог экспертизы и экспертный отзыв о синтетическом масле Роснефть 5W40: хорошее моторное масло от отечественного производителя, с относительно небольшой зольностью для масла такого уровня и хорошими показателями по застываемости. Продукт, без какой-либо изюминки, но и без крупных провалов.

Как определить оригинал от подделки

Далее рассмотрим самые распространенные способы защиты у крышки:

1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, фиксирующими крышку от случайного вскрытия. Усики ломаются при открытии канистры. Вместо стопорного кольца мошенники наносят обычный клей, из-за чего при переворачивании канистры вверх дном масло может вытекать.
2. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крышки и кольца. При открытии крышки он разделяется на две половинки. Таким образом, совместить обе половинки надписи не представляется возможным, особенно в кустарных условиях.
3. Защитная голограмма в виде символов Original или Genuine, которые можно разглядеть под углом (голограмма переливается на свету). При вскрытии канистры голограмма саморазрушается, поэтому ее подделать тоже не так просто.
4. Рельеф ребер крышки у подделок более узкий, чем в оригинальном исполнении. К тому же, мошенники не заморачиваются на всяких мелочах, не имея для этого ни возможностей, ни желания сделать все качественно. Поэтому гравировка бренда у подделок зачастую отсутствует.

Как определить оригинал от подделки

Далее рассмотрим самые распространенные способы защиты у крышки:

1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, фиксирующими крышку от случайного вскрытия. Усики ломаются при открытии канистры. Вместо стопорного кольца мошенники наносят обычный клей, из-за чего при переворачивании канистры вверх дном масло может вытекать.
2. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крышки и кольца. При открытии крышки он разделяется на две половинки. Таким образом, совместить обе половинки надписи не представляется возможным, особенно в кустарных условиях.
3. Защитная голограмма в виде символов Original или Genuine, которые можно разглядеть под углом (голограмма переливается на свету). При вскрытии канистры голограмма саморазрушается, поэтому ее подделать тоже не так просто.
4. Рельеф ребер крышки у подделок более узкий, чем в оригинальном исполнении. К тому же, мошенники не заморачиваются на всяких мелочах, не имея для этого ни возможностей, ни желания сделать все качественно. Поэтому гравировка бренда у подделок зачастую отсутствует.

Rosneft Magnum Cleantec

На территории РФ средний возраст легкового авто составляет более 10 лет. Как правило, силовые агрегаты в таких автомобилях, согласно техническим стандартам, действующим на момент их выпуска, не соответствуют высоким нагрузкам, что нельзя сказать о модернизированных аналогах.

Таким образом, уменьшение эксплуатационного ресурса системы ДВС напрямую связано с формированием отложений и твердых частиц на механизмах двигателя. Для решения этой проблемы, компания Роснефть создала новую линейку масел Mагнум Клинтек:

• уменьшающих формирование отложений и нагаров;
• обеспечивающей длительную эксплуатацию системы ДВС с большим пробегом;
• подходящих для легковых авто с возрастом более 10 лет.

Magnum Cleantec 10w40 создано на базе синтетических и минеральных веществ, для всесезонного применения. В масле использованы присадки с моющими и диспергирующими свойствами для защиты системы ДВС от формирования и удаления имеющихся отложений. Используется для бензиновых и дизельных агрегатов легкового и коммерческого транспорта.

Как определить оригинал от подделки

Далее рассмотрим самые распространенные способы защиты у крышки:

1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, фиксирующими крышку от случайного вскрытия. Усики ломаются при открытии канистры. Вместо стопорного кольца мошенники наносят обычный клей, из-за чего при переворачивании канистры вверх дном масло может вытекать.
2. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крышки и кольца. При открытии крышки он разделяется на две половинки. Таким образом, совместить обе половинки надписи не представляется возможным, особенно в кустарных условиях.
3. Защитная голограмма в виде символов Original или Genuine, которые можно разглядеть под углом (голограмма переливается на свету). При вскрытии канистры голограмма саморазрушается, поэтому ее подделать тоже не так просто.
4. Рельеф ребер крышки у подделок более узкий, чем в оригинальном исполнении. К тому же, мошенники не заморачиваются на всяких мелочах, не имея для этого ни возможностей, ни желания сделать все качественно. Поэтому гравировка бренда у подделок зачастую отсутствует.

Назначение

Роснефть Магнум Ультратек 5W-40 используется в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей легкового класса, а также LCV (малотоннажная техника). Речь идет о бензиновых и дизельных двигателях, включая атмосферные и турбированные ДВС с каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами. Это могут быть и высокотехнологичные экономичные моторы, работающие на биотопливе, природном газе и т. д. Наличие разнообразных допусков от известных автопроизводителей подтверждает высокую популярность масла среди владельцев современных и поддержанных машин. К тому же, заявлена и частичная совместимость со старыми двигателями, у которых нет проблем с масляными протечками, вызванными микротрещинами и ослабевшими уплотнителями.

Масло с маркировкой 5W-40 является универсальным, пригодным для большинства мировых климатических поясов. Таким образом, данная маркировка позиционирует масло в качестве всесезонной смазки, которая сохраняет свои вязкостные характеристики в любое время года. В частности, на это указывает буква W и цифра 5, которые позволяют ездить при температурах до минус 30 градусов Цельсия. Далее следует цифра 40, что является допуском к жарким температурам вплоть до плюс 40 градусов.

Описание продукта

Роснефть Магнум Ультратек 5W40 – это синтетика, произведенная на высококачественной основе с применением инновационных технологий. Такая база делает продукт удивительно стойким к возникновению окислительных процессов. В результате масло дольше не разрушается, не стареет, сохраняет все свои свойства.

Пакет салицилатных присадок новейшего поколения обеспечивает двигателю непревзойденную чистоту, эффективно предотвращает формирование отложений. Обеспечивается надежная, стабильная эксплуатация автомобиля как при низких, так и при высоких температурах окружающей среды. Всегда легкий холодный пуск, минимальный расход на угар, неизменная вязкость.

Такое синтетическое моторное масло как нельзя лучше адаптировано как раз под российские реальные условия эксплуатации. Это резкоконтинентальный климат с морозными зимами и жарким летом. Это сложные дорожные условия. Городской плотный траффик с пробками. И далеко не всегда качественное топливо. Масло уменьшает вредное воздействие перечисленных факторов на двигатель, тем самым дольше поддерживает его работоспособность, продляет ресурс.

Результаты тестирования

При рабочей температуре масло довольно жидкое, ближе к нижней границе стандарта. Можно ожидать экономии топлива. Довольно неплохая температура вспышки и индекс вязкости, подойдет для нагрузок. Щелочи вполне стандартный показатель, как для масла этой категории, кислоты немного, стандартные пробеги пройдет нормально и не просядет. А вот сульфатной золы многовато. Здесь использовался довольно старый пакет присадок, собственно, таким пакетом заправляют практически все масла с допуском 229.3, но в стандарт для полнозольника укладывается. По отзывам масло не оставляется после себя критичных следов в двигателе. Температура потери текучести довольно стандартная, тоже укладывается в норму. Серы много, но для масел этой категории показатель не удивляет, здесь использовались сульфонаты кальция, которые всегда дают высокую серу. Но и пакет присадок здесь богатый, очень много противоизносных и моющих компонентов, молибдена в составе нет.

Достоинства

• Бюджетная стоимость.
• Хорошо отработает и будет мыть на протяжении стандартного пробега.
• Подходит для высоких нагрузок.
• Богатый, хоть и устаревший, пакет присадок.

Недостатки

• Нет официальных допусков от автоконцернов, только соответствия.
• Довольно высокая зола – использовался устаревший пакет присадок.

Физико-химические свойства

Основные характеристики Magnum Ultratec 5W-40 выглядят так:

• Индексированная вязкость – 165.
• Удельная плотность – 848.
• Значение кинематической вязкости – 14.2 при +100 градусах.
• Значение динамической вязкости – 6 000 при -30 градусах.
• Способность к испарению – 11% по НОАК.
• Щелочное число – 8.6.
• Сульфатно-зольное содержание – 1.2%.
• Температура застывания/вспышки: -45/+216.

В этой серии выходит масло Magnum Ultratec 10W-40, обладающее такими параметрами:

• Вязкость – 156.
• Удельная плотность – 868.
• Значения кинематической/динамической вязкости – 14.4 при +100/5 550 при -25 градусах.
• Испаряемость по НОАК – 11%.
• Щёлочь – 9.4.
• Содержание зольных частиц- 1.2%.
• Температуры застывания/вспышки: -44/+216.

По результатам испытаний, на которых основываются базовые параметры, составы выглядят неплохо, однако, для полноты картины необходимо обратиться к отзывам потребителей.

Описание продукта

Смазка относится к числу всесезонных продуктов. Она полностью сохраняет свою работоспособность при температурах от -35 0 С до +40 0 С.

Кроме масла Rosneft Magnum Ultratec 5w-40 в линейке бренда есть и другие продукты, например, смазка с похожим названием Rosneft Magnum Ultratec A3 5w-40. Ее отличительная черта в особом несколько другом пакете присадок, при разработке которого был сделан упор на защиту мотора в условиях активной городской езды.

Вся линейка Ultratec – это моторные масла с высочайшими эксплуатационными характеристиками, разработанные специально для современных моторов. Наряду с другими она входит в премиальную серию Magnum. Отличительной чертой новой серии стало использование передовых разработок компании, высокотехнологичного оборудования и кастомизациии производства. При разработке формулы новых артикулов инженеры проводили лабораторные анализы и тесты на стенде, многие из которых были уникальными во все мире.

Каждый расходный материал Magnum изготовлен из собственной синтетической базы, которую предприятие начало выпускать с 2017 года.

Признаки поддельного масла после первой заливки (в процессе эксплуатации):

1. Проблемы с запуском двигателя, возникающие по причине замерзания масла, которое может приобретать желеобразное состояние даже при не очень низкой температуре. Такая смазка не способна смазывать и охлаждать детали, которые в результате перегреваются, испытывают сухое трение и подвергаются повышенному износу. В конце концов, велика вероятность расплавления деталей и капитального ремонта ДВС.
2. Перерасход масла и необходимость постоянной доливки – типичные неполадки, возникающие после заливки контрафактной основы. Такая жидкость имеет высокую угарность и летучесть, а также склонна к образованию отложений, накапливаемых в масляных каналах двигателя. Повышенная угарность снижает срок службы двигателя. Следует помнить, что поддельное масло не соответствует ни одному из параметров, указанных на этикетке изделия.

Rosneft Revolux D1

Это серия новых масел от компании Роснефть, созданная для силовых агрегатов, работающих на дизельном топливе. Смазочный продукт Revolux D1 используют для высоконагруженных моторов, работающих в тяжелых климатических условиях.

Свойства и характеристики смазок Revolux D1:

• применение для изношенных моторов с большим пробегом и автомобильной техники, созданной в странах СНГ или на территории РФ;
• стабильность и прочность масляной пленки для защиты деталей системы ДВС в период использования автомасла;
• очищение механизмов двигателя от копоти и осадков.

Эту линейку представляет смазка с уровнем вязкости 15w40. ММ Revolux D1 15w40 создано на основе минеральных веществ, для всесезонного применения. Относится к категории CF4/SJ по классу API.

Используется для мощных агрегатов на дизельной основе: карьерных автомобилей, дорожно-строительной техники и магистральных тягачей, нуждающихся в применении масла эксплуатационной категории CF4 API.

Как отличить подделку

Самое главное, что поможет отличить подделку, это штрих-код. Его можно проверить в интернете. Неверный код – 100% подделка. Но, увы, встречается фальсификат и с правильными кодами.

Также в магазине следует обратить внимание на внешний вид канистры. Разумеется, она должна быть целостной, с плотно зарытой и запломбированной крышечкой

На пластике поддельной упаковки могут быть замечены белые полоски, дефекты литья, неровные швы.

Основа этикетки оригинала – фольга, у подделки – что-то вроде двухстороннего скотча. Под крышкой плотная мембрана, которую не отклеить – можно только проткнуть.

Технические характеристики продукта

По отзывам клиентов, масло Роснефть Магнум Ультратек 5W40 подходит для круглогодичного использования и отлично себя ведет даже в очень холодное время года. Состав можно заливать в бензиновые и дизельные агрегаты с сажевыми фильтрами.

Продукт был одобрен многими отечественными компаниями и мировыми концернами, однако специалисты рекомендуют использовать его в российских и советских авто, имеющих значительный пробег. Что касается технических параметров Magnum Ultratec, то они приведены в следующей таблице:

Показатели	Соответствие
Основные тех.параметры состава:

• вязкость при 40 градусах – 85,3 кв. мм/с;
• вязкость при 100 градусах – 14,1 кв. мм/с;
• индекс вязкости — 175;
• температура вспышки/застывания – 220/-33.

• на все автомобили АвтоВАЗ;
• на автомобили Рено (RN 0700/0710);
• ААИ Б6СТО 003;
• допуск BMW LL01;
• допуск Порше A40;
• MB50;
• Фольксваген 502 00/505/00.

Дополнительно стоит отметить, что продукт выпускается в канистрах разной емкости, на 1 и 4 литра и в бочках для оптовых покупателей.

Как обстоят дела на самом деле

Отзывов автовладельцев о линейке масел Magnum Super немного, однако, характеризуют они продукцию исключительно с положительной стороны. Состав действительно предотвращает образование температурного нагара: на поверхности остаётся желтоватый налёт, легко удаляемый ветошью. Проблем с запуском двигателя в зимний период не замечено, состав полностью отрабатывает срок между заменами, двигатель работает тише, снижается уровень вредного выхлопа. По нашему мнению, единственный недостаток продукции – склонность к интенсивному угару, впрочем, автовладельцы на эту особенность не жалуются, проводя замену каждые 5 000 километров пробега.

Rosneft Magnum Runtec

Периодичность замены регламентируется изготовителями автомобильного транспорта. Однако технические регламенты, не рассчитаны на применение масла в суровых условиях российского климата.

Компания Роснефть решила превзойти европейских конкурентов и создать линейку смазочных продуктов, превосходящих общепринятые нормы эксплуатации.

Magnum Runtec не только обеспечивает работоспособность системы ДВС в условиях низких температур, но и способствует увеличению интервала замены масла и межсервисного обслуживания без ущерба для силового агрегата.

Характеристика смазок Магнум Рантек:

• увеличенная периодичность замены моторной жидкости;
• экономия денежных средств на сервисном обслуживании;
• защита системы ДВС по достижению пробега 16 000 км.

Magnum Runtec 10w40

Синтетика для всесезонного применения. Масло обеспечивает защиту системы ДВС на протяжении всего периода эксплуатации, установленного производителями. Используется для бензиновых и дизельных моторов на коммерческих и легковых автомобилях с требованиями по классу смазки CN/CF API.

20w50

Тоже всесезонное, синтетическое. Обеспечивает защиту системы двигателя от износа на протяжении длительного периода эксплуатации масла, установленного производителем. Применяется для систем ДВС на дизельной и бензиновой основе, коммерческого и легкового транспорта с требованиями по классу масла CN/CF API.