Как снять тонировочную пленку со стекла авто: все способы

Снятие пленки с помощью моющего средства

Некоторые могут утверждать что старая отслоившаяся пленка – залог успеха в её последующем снятии. Однако это не совсем так. Потянуть за отслоившийся край иногда кажется самым простым решением, однако с большой вероятностью, оттопыренный кусок тонировки останется у вас в руках, не оставив свисающих кусков пленки для дальнейшего демонтажа.

Такая ситуация свидетельствует о пересыхании материала, удерживающего пленку на стекле. Для того чтобы предотвратить подобный исход применяют наиболее доступные из подручных средств материалы. Одним из таких доступных (имеется почти в каждом доме) средств является обычные, домашние моющие средства, или как их ещё называют «средства для мытья посуды, или окон».

Воздействие на тонировку моющего и влаги делает её более податливой для демонтажа

На деле, снятие тонировки с помощью моющего средства прост и не требует дополнительных знаний. Для всего процесса вам понадобиться губка или тряпка небольшого размера для удаления потеков с стеклянных поверхностей, лезвие или скребок для снятия пленки и непосредственно выбранное нами моющее средство.

Для начала необходимо разбавить моющее с небольшим количество воды (25-40 миллилитров моющего на 1л. воды), и добавить полученную смесь в пульверизатор, или схожий по принципу опрыскиватель. Опрыскивать нужно, попадая под внутренние края пленки. Постепенно оттаскивая старый кусок с помощью лезвия, нужно аккуратно стягивать пленку к краю. Подобную процедуру необходимо проводить в несколько этапов. Между подходами давать некоторое время, чтобы пленка успела достаточно отслоиться. Для предотвращения отрывания, необходимо равномерно распределить тянущую силу.

При снятии тонировочной пленки, очень важно не повредить ее целостность

Для начала необходимо разбавить моющее с небольшим количество воды (25-40 миллилитров моющего на 1л. воды), и добавить полученную смесь в пульверизатор, или схожий по принципу опрыскиватель. Опрыскивать нужно, попадая под внутренние края пленки. Постепенно оттаскивая старый кусок с помощью лезвия, нужно аккуратно стягивать пленку к краю. Подобную процедуру необходимо проводить в несколько этапов. Между подходами давать некоторое время, чтобы пленка успела достаточно отслоиться. Для предотвращения отрывания, необходимо равномерно распределить тянущую силу.

13 рекомендаций

Советы бывалых автолюбителей помогут справиться со снятием пленки без неприятных последствий:

1. Снять пленку путем прогрева можно даже зимой, если есть возможность организовать в помещении, в котором проводится обслуживание автомобиля, плюсовую температуру.
2. Действовать быстро при снятии пленки не желательно, так как существует вероятность отрыва кусков, что замедлит и усложнит работу.
3. При нанесении тонировочной пленки рекомендуется обращаться к проверенным мастерам, которые гарантированно качественно проведут работы. Это упростит в будущем задачу ее снятия, если возникнет такая необходимость.
4. Работы с химикатами необходимо проводить в защитных резиновых перчатках.
5. Вместо фена возможно использовать парогенератор.
6. Особую аккуратность следует проявлять при снятии тонировки с заднего стекла, чтобы не повредить систему обогрева. Оптимальный вариант – применение фена.
7. Растворители могут оставлять после себя специфический запах, поэтому машину после снятия тонировки желательно проветрить.
8. Если снять пленку со стекла проблематично, его возможно демонтировать на период проведения работ, а потом установить на место.
9. Если необходимо снять пленку с фар, действовать можно аналогичным образом, как и со стеклами автомобиля.
10. Если при снятии произошел разрыв пленки, рекомендуется поддеть оторванный конец и стягивать его вместе с основной частью.
11. Не каждый вид пленки возможно снять путем нагрева. В исключения попадает атермальная. Она имеет сложный состав с вхождением специального слоя от ультрафиолета.
12. Если самостоятельно справиться со снятием пленки не получается, или нет уверенности в своих силах, можно обратиться за помощью в сервис.
13. Для устранения остатков пленки или клея может быть использован только пластик или ветошь.

Чтобы тонировочная пленка дольше сохраняла привлекательный вид на стекле, за ней необходимо правильно ухаживать – не использовать агрессивное воздействие химикатами и беречь ее от частого намокания.

Интересуетесь, как убрать со стекла различные загрязнения? Загляните в этот раздел!

Способы снятия тонировки

Пришло время рассмотреть более детально, как снять тонировку со стекла легко и быстро разными способами.

Механическое снятие

Снять тонировку самостоятельно можно механическим способом, он наиболее распространённый среди водителей, но работает только на свежем покрытии. Порядок действий здесь будет следующий:

1. Слегка опустите стекло и подденьте край плёнки лезвием или канцелярским ножом.
2. Тяните плёнку вниз, как только сможете ухватиться за поддетый край. Движения должны быть медленными, контролируйте отделение покрытия, не делайте резких движений.
3. Продолжайте тянуть до тех пор, пока не отойдёт весь кусок. Если плёнка рвётся, используйте острый предмет снова и тяните заново.

Удаление тонировки нагревом

Если покрытие несвежее, придётся применять дополнительное оборудование, так как снять старую тонировку намного сложнее. Для нагрева можно воспользоваться парогенератором, бытовым или промышленным феном. Достаточно опасно использовать промышленный фен, который может чрезмерно нагреть плёнку и она расплавится. От всех декоративных элементов стоит избавиться заранее.

С парогенератором работать более удобно и легко, поскольку на сопло горячий пар поступает под давлением, благодаря чему удаляется и плёнка, и клей. Безопасность использования данного оборудования также под вопросом, поскольку высокие температуры могут не только испортить стекло, но также навредить вашему здоровью. Во время работы обязательно следите за тем, чтобы горячий воздух не был направлен на пластиковые и резиновые элементы салона, в противном случае они будут безвозвратно деформированы.

Что касается поэтапного выполнения работ, процесс выглядит следующим образом.

1. Тщательно прогрейте плёнку, чтобы добиться лёгкого отставания покрытия от стекла. Клей не должен оставаться на поверхности, но даже если и остаётся, то это не проблема. Позже вы сможете его удалить.
2. Придерживайтесь единого температурного режима без перепадов, в противном случае стекло может треснуть. Поверхность стоит прогреть до 40 градусов по Цельсию– плёнка не начнёт плавиться, а клей станет достаточно мягким.
3. Подденьте края плёнки с помощью острого предмета и медленно тяните, пока не снимите полностью.

Удаление мыльным раствором

Если промышленного фена или парогенератора под рукой нет, можно воспользоваться мыльным раствором из жидкости для мытья посуды. Такой состав необходим, чтобы удобно было поддевать те участки с плёнкой, которые пересохли. Также приготовьте тряпку, лезвие и губку. После этого можно приступать к самому процессу.

1. Разведите в литре воды 25 — 40 мл моющего средства или жидкого мыла.
2. Перелейте жидкость в бутылку с пульверизатором и разбрызгивайте мыльный состав на внутренние края плёнки.
3. После того как края начнут отлипать от стекла, подденьте их лезвием под острым углом. Продолжайте тянуть за плёнку и периодически смачивайте свободные края.
4. Данный метод не только долгий, но также оставляет клей на поверхности стёкол. Для его удаления нанесите на стекло моющее средство и пройдитесь резиновым скребком.
5. Для более тщательного удаления клея можно воспользоваться ацетоном или растворителем.
6. На завершающем этапе насухо протрите стёкла чистой салфеткой из микрофибры.

Использование аммиака

Аммиак способен удалить тонировку в любом виде – свежую, старую, потрескавшуюся, сухую. Обязательно используйте респиратор во время работы.

Удаление плёнки включает следующие этапы:

• используйте мыльный раствор для предварительного смачивания поверхности стекла;
• нанесите аммиак и приложите к нему полиэтиленовый пакет для мусора;
• поверх пакета также нанесите аммиак из пульверизатора;
• к внутренней поверхности стекла приложите такой же по размеру полиэтиленовый пакет и ждите, пока аммиак не вступит в реакцию с солнечным теплом и плёнка не начнет деформироваться;
• на завершающем этапе просто избавьтесь от пакетов и плёнки;
• после удаления клея протрите поверхность сухой салфеткой.

Эффективные методы удаления пленки со стекла автомобиля

Есть несколько способов, как снять тонировку пленкой. Сам процесс несложен, и, воспользовавшись нашими рекомендациями, даже самый неопытный автовладелец сможет это сделать своими руками.

Самый простой способ, который применяют, если возникла необходимость быстро снять тонировку самостоятельно при отсутствии необходимых для этого инструментов, это приспустить стекло, и, воспользовавшись ножом, поддеть пленку.

И в первом, и во втором случае материал может порваться, и тогда его остатки будет удалить сложнее. Каждый раз придется поддевать пленку ножом или лезвием, что чревато повреждением стекол автомобиля. Кроме того, весь клей останется на поверхности окон, придется потратить много времени для его удаления.

Наиболее эффективным является способ нагрева пленочного материала. Для этого вам понадобится строительный или монтажный фен, в случае отсутствия профессионального, можно воспользоваться бытовым инструментом.

Нагрейте пленку феном, не поднимая температуру выше 40 °С, при этом произойдет размягчение клея. Подденьте край полотна и, продолжая работать феном в режиме нагревания, без усилий тяните его вниз. Действуйте не спеша: чем медленнее вы будите снимать тонировку, тем меньше клея останется на окнах. Так, используя фен, можно снять тонировку своими руками, не поцарапав при этом стекло.

Вместо строительного фена для нагревания материала можно воспользоваться парогенератором. Это современное устройство, которое производит горячий пар, подавая его под давлением на выход. Парогенератор удаляет значительную часть загрязнений, поэтому является очень полезным в быту прибором.

Как снять тонировку со стекла разными методами

Необходимость в удалении тонировочного материала может возникнуть по ряду причин:

• замена плёнки на новую в случае образования дефектов (пузырьки, деформация);
• после покупки машины может обнаружиться, что тонировка имеет низкую светопропускную способность;
• при появлении на стекле трещин и сколов, потому что они могут распространиться и дальше.

Слишком темная тонировка — одна из причин ее снятия

Рекомендации по снятию плёнки

Чтобы снятие тонировочной плёнки прошло успешно и не потребовало больших временных затрат, желательно придерживаться следующих рекомендаций:

• если будет выбран метод нагрева, а работу предполагается проводить зимой, то машину заранее следует поставить в тёплое помещение. Иначе есть вероятность возникновения трещин на стекле из-за перепада температур;
• во время нагрева не стоит допускать расплавления плёнки, поскольку удалить её будет непросто;
• для нагрева предпочтение лучше отдавать промышленному фену;
• при использовании мыльного раствора для снятия плёнки, следует защитить ветошью низ стекла, чтобы избежать скопления излишней жидкости;
• применяя острые предметы, направлять их к стеклу необходимо под острым углом;
• следует избегать применения абразивов;
• плёнку нужно отделять после размягчения клеевого слоя;
• сначала необходимо пробовать удалить тонировку мыльным раствором, а если не получится, то применить растворители.

Нагревом

Если тонировочная плёнка наносилась давно, то снять её будет сложнее. В этом случае придётся прибегнуть к нагреву при помощи строительного фена или парогенератора. Все близкорасположенные декоративные элементы придётся демонтировать.

Процедура снятия состоит из следующих шагов:

1. Тщательно прогреваем плёнку со стороны удаления.

2. Поддеваем края тонировки ножом или лезвием.

3. На удаляемом участке поддерживаем температуру в пределах +40 °C и одновременно снимаем плёнку.

4. После удаления тонировки очищаем стекло от оставшегося клея.

Видео: снятие тонировки с боковых стёкол

Без нагрева

Для снятия тонировки без нагревательных приборов потребуются:

• острый нож;
• средство для мытья посуды;
• растворитель;
• скребок;
• распылитель;
• ветошь.

Процедура выполняется следующим образом:

Осторожно поддеваем ножом плёнку сверху и тянем её вниз. После снятия каждых 5–10 см материала, смачиваем поверхность моющим веществом из распылителя.
Полностью сняв тонировочный материал, скребком удаляем оставшийся клей.
Если на стекле местами остался клей либо плёнка, которые не удаляются, убираем их смоченной в растворителе ветошью.
Когда поверхность будет очищена, протираем насухо стекло.

После снятия каждых 5–10 см материала, смачиваем поверхность моющим веществом из распылителя.
Полностью сняв тонировочный материал, скребком удаляем оставшийся клей.
Если на стекле местами остался клей либо плёнка, которые не удаляются, убираем их смоченной в растворителе ветошью.
Когда поверхность будет очищена, протираем насухо стекло.

Как снять тонировку с заднего стекла, если там установлен обогрев

Если на вашей машине стекло задка оснащено обогревом, то с удалением затемняющего материала могут возникнуть некоторые сложности. Обусловлено это тем, что при снятии плёнки можно повредить токопроводящие нити нагрева. Чтобы избежать неприятностей, тонировку нужно удалять с соблюдением таких правил:

• плёнку снимать только методом подогрева;
• не следует делать резких движений;
• при удалении остатков клея не нужно касаться ветошью участков, где расположены нити.

Порядок действий

Как отмечалось выше, существует 3 действенных способа, которые позволяют самостоятельно снять старую тонировочную пленку со стекол автомобиля. Ниже будет предоставлена подробная инструкция, по каждому варианту демонтажа. Какой выбрать, водитель сможет решить самостоятельно.

Холодный способ демонтажа

Для снятия тонировочной пленки, необходимо заранее позаботиться об инвентаре.

Для успешной проведения процедуры понадобятся такие инструменты:

• нож, или любое острое приспособление;
• моющее средство (для посуды, шампунь);
• пульверизатор;
• скребок с резиновым основанием;
• очиститель стекол;
• растворитель клея, спирт или ацетон;
• мягкие тряпочки (например, микрофибра).

Как только все будет готово, можно приступать к действию.

Для успешной работы необходимо следовать простым правилам:

Закрыть уплотнительные резинки и металл тряпками, чтобы не спровоцировать коррозию.
Подготовить мыльный раствор с расчета 1 колпачок моющего средства на 1 литр воды.
Готовый раствор нужно распылить на тонировку, особое внимание, уделяя краем пленки.
Подождать несколько минут пока клей размягчится, и края пленки отойдут.
С помощью ножа или другого острого предмета, нужно поддеть край тонировки и аккуратно потянуть вниз.
Важно постоянно обрызгивать края пленки, так она легче будет сниматься.
Если на стекле остается клей, то его нужно удалить ацетоном или специальным растворителем.
Как только пленка и клей будут удалены стекло нужно помыть, нанести на него специальное средство для стекол и вытереть мягкой тряпкой

Данный способ достаточно простой. Однако занимает много времени. В работе нож необходимо использовать, только чтобы поддеть пленку. Запрещено острым предметом соскребать тонировку, иначе можно повредить стекло.

Снятие тонировочной пленки с помощью нагрева

Первое, что нужно сделать – это подготовить оборудования для демонтажа тонировки.

Для проведения работ понадобятся такие инструменты:

• отпариватель или фен, желательно строительный;
• гибкое лезвие или тонкий нож;
• мягкая тряпочка;
• средство для стекол.

Стоит отметить, что демонтаж необходимо проводить только в теплое время года. Достичь отличных результатов можно только вдвоем, поэтому без напарника не обойтись.

После приготовления инвентаря можно приступать к работе:

• тонировочную пленку необходимо разогреть до температуры не больше 40°С – это идеальный градус, который растопит клей, но не даст пленке расплавиться;
• как только тонировка разогревается, напарник должен аккуратно поддеть один край и потихоньку снимать нагретую пленку;
• постепенно такая слаженная работа позволяет демонтировать всю тонировку;
• обычно клей хорошо снимается, поэтому в конце работы стекло необходимо тщательно вымыть специальным средством и вытереть мягкой тряпкой.

Стоит отметить, что это один из самых быстрых способов, который позволяет самостоятельно демонтировать пленку. При удалении нужно дождаться, чтобы тонировка хорошо разогрелась, так она снимется вместе клеем.

Запрещено долго дуть на металлические и резиновые предметы, так как это может привести к деформации или коррозии.

Устранение пленки с помощью мыльного раствора и газеты

Для демонтажа тонировочной пленки данным способом необходимо минимум инструментов:

• газеты;
• мочалка;
• мыльный раствор.

После подготовки инвентаря можно приступать к работе.

Процедура очень простая и занимает мало времени:

• сделать мыльный раствор, для этого можно использовать шампунь, средство для мытья посуды, жидкое мыло и другое;
• в мыльной воде нужно по очереди смачивать газеты и налаживать на стекла;
• оставить отмокать на 1 час;
• в течение часа газеты нужно смачивать мыльным растворам, при помощи мочалки;
• убрать газеты;
• как правило, вместе с газетами убирается и пленка;
• если она не отходит, то край тонировки нужно поддеть ножом и аккуратно потянуть;
• стекло следует хорошенько вымыть и вытереть мягкой тряпкой.

Данный способ позволяет самостоятельно, без посторонней помощи устранить тонировочную пленку.

Однако в этом способе есть один минус – водитель не знает, насколько крепко держится тонировка. Поэтому можно потрать много времени, а клей останется. В этом случае понадобится дополнительно ацетоном его удалять.

Алгоритм установки затемняющей пленки

Действие 1. Выкройка.

«Семь раз отмерь — один раз отрежь» гласит народная поговорка и она полностью применима к тонировке стекол автомобиля. На данном этапе нам понадобятся фломастер и канцелярский нож.

Пленка накладывается на стекло, и края помечаются фломастером, предусмотрев 5–8 мм в качестве допуска. В ходе следующего действия ножом отделяем лишнее от выделенной формы.

Действие 2. Оклейка.

Теперь переходим к центральному действию. Снова пригодился мыльный раствор. Из пульверизатора распыляем его содержимое по стеклу. Так пленку проще перемещать и подгонять к стеклу. Затем следует помыть руки и нанести небольшой слой мыльного раствора на кончики пальцев.

Одной рукой держим обрезанный кусок пленки, а второй снимаем с него упаковочный покров. Открывшуюся поверхность с клейким слоем смачиваем в мыльном растворе. И только после этого аккуратно наносим пленку на поверхность стекла. Не страшно, если появляются складки на пленке. Главное, убрать поперечные неровности, продольными можно заняться на следующем этапе.

Действие 3. Глажка.

Теперь настало время шпателя и фена. Шпателем разглаживаем неровности и вертикальные складки. Двигать инструментом необходимо от центра к краям стекла, одновременно с этим обдувая предмет горячим воздухом из фена. Непростая задачка, поэтому лучшей всего тонировкой заниматься с помощником. Тогда можно поделить обязанности. Один прогревает стекло, другой — разравнивает складки и неровности.

В идеале пленка должна полностью прилегать к стеклу, но в реальности редко оклейка происходит без изъянов. Гладь стекла может покрываться пузырями от попавшего внутрь воздуха и воды. Именно здесь и нужно припасти иглу. Ей протыкаем пузырьки и разравниваем место шпателем. Если прокол нанесен аккуратно, отверстие будет совсем небольшим и не нанесет урон внешнему виду автомобиля.

Обработанное стекло должно просушиться, а автовладелец, не теряя времени, берется за другое

Когда весь комплект стекол оказался затонированным, осторожно вставляем его на место

Нюансы работы своими руками

Во время снятия тонировки возможны различные осложнения, о которых следует знать заранее. Первым и самым распространённым является разрыв плёнки при снятии, когда мастер пытается её резко отодрать или неаккуратен в принципе. В таком случае следует немедленно прекратить демонтаж плёнки и, подцепив конец оторванного участка, продолжить снятие одновременно основной и оторванной частей.

Следует помнить, что эффективность снятия плёнки зависит и от некоторых её характеристик. Помимо толщины особенности существуют и при снятии атермальной и зеркальной плёнок. Первая отличается наличием поглощающего ультрафиолет слоя, который препятствует нагреву салона при стоянке на солнце. Такую плёнку рекомендуется удалять без использования нагрева, поскольку высокая температура может приводить к разрушению защитного слоя и появлению «шагрени» на поверхности, из-за которой снять покрытие будет значительно сложнее.

Чаще всего те, кто закатывает автомомбиль атермалкой, могут позволить себе воспользоваться и услугами по снятию

Зеркальная тонировочная плёнка в снятии, напротив, гораздо проще. Связано это с тем, что в состав покрытия включен тончайший слой из металлических оксидов, обеспечивающих зеркальный эффект. Данные вещества увеличивают прочность, а потому демонтаж такой плёнки чаще всего происходит без разрывов. После может остаться лишь немного опыления, которое легко отмыть или убрать с помощью банальных составов.

Что представляет собой тонировка?

Тонировка стекол выполняется с разными целями. Это и способ защитить водителя в дневное время от яркого солнечного света. А в темное время суток обезопасить от ослепления фарами встречных автомобилей. Кроме того, кто-то хочет защитить внутреннее пространство автомобиля от посторонних взоров. Существует и другая выгода от тонировки:

• тонировка спасает обивочные материалы интерьера машины от выгорания под действием ультрафиолета;
• защищает салон от перегрева;
• меньше поводов для включения кондиционера, что приводит к экономии топлива;
• повышает безопасность пассажиров и водителя при разрушении стекол за счет наличия тонирующей пленки на стеклах;
• меняет внешний вид автомобиля.

Атермальная тонировка защищает салон от излишнего перегрева. Тонировка «хамелеон» выполняется на основе американской пленки и дает тот же эффект, что и атермальная.

Бывает еще запрещенная правилами зеркальная тонировка. Если кто-то в результате случайной покупки обзавелся автомобилем с зеркальной тонировкой, то ее следует как можно скорее снять.

И все-таки приходит время, когда тонировку надо снять. Делать это нужно профессионально, по всем правилам. Но не очень сложно эту операцию проделать своими руками. И тут возникает вопрос о том, как снять тонировку?

Когда возникает необходимость снятия тонировки с автомобиля

Причины для демонтажа должны быть весомые, так как удаление тонировки лишает ряда преимуществ, которые дает плёнка.

Основания для устранения:

• наличие повреждений механического характера. Видимые дефекты ухудшают декоративный вид и снижают технические характеристики. К повреждениям покрытия относятся разрывы, пузыри, царапины и выгорание;
• плёнка нарушает нормативы в отношении светопропускания. Снятие тонировки проводится при снижении коэффициента пропускания света до 70% и меньше;

Одна из причин снятия пленки со стекол это — плёнка нарушает нормативы в отношении светопропускания

• устранение плохой или старой плёнки при приобретении авто с рук;
• отклеилась тонировка. Дефект появляется при некачественном оклеивании;
• желание установить современное покрытие. Сегодня существуют атермальные плёнки, «хамелеон», электронные виды и т.д., которые позволяют выделиться на дороге.

Автолюбители решаются очистить стёкла преимущественно в случае нарушения нормативов. Ездить с плёнкой, поглощающей свыше 30% светового потока рискованно, так как сотрудники ГИБДД могут остановить и проверить уровень пропускания света. При выходе за пределы нормы выписывают штраф 500 рублей, а при повторном нарушении – 1000 рублей.

Правила проверки тонировки

Правила проверки тонировки автомобиля не отличаются от всех остальных правил проверки техсостояния транспортного средства:

Проверка стекла на соответствие нормам ГОСТа производится прибором – тауметр «Свет», «Тоник», «Блик», «Растр» (самый распространённый из них – «Блик»). Прибор, так же как и радар, обязан иметь свидетельство о прохождении ежегодной госпроверке Государственной Метрологической службой на исправность и верность показаний. Об этом должна свидетельствовать соответствующая справка, заверенная надлежащим образом. На нем должна находиться этикетка с указанием даты следующей проверки и личная пломба проверяющего.

* При измерении тауметром существуют определенные параметры, отклонение от которых влечет за собой неправильные показания прибора. В этом случае вы имеете право в 10-дневный срок обжаловать объективность измерений. Ну а сами, если вы не уверены на 100%, за этот период внести коррективы в тонировку стекол. Итак, параметры при проверке:

* температура воздуха должна быть не ниже 100С;

* влажность воздуха снижает точность измерения (туман, например);

* работа прибора не зависит от времени суток (он работает и ночью);

* «Блик» показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах). Если он показал «80», это вовсе не значит, что стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа. Чистое не тонированное

* Так же следует знать, что точность показаний «Блика» зависит от его питания, некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и сотрудники ДПС используют его на проверяемом автомобиле. «Блик» дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у вас слабый аккумулятор, Вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже -10оС или в дождь.

Боковые стекла иномарок пропускают 70-98% видимых лучей. А это означает, что тонировать передние двери автомобиля, не более 30% затемнения или забронировать прозрачной бронирующий пленкой. Остальные, на Ваш вкус (любой процент тонировки). Превысите предел, тонировки лобового стекла и передних дверей — штрафа не избежать. Увы, многие фирмы, оказывающие услуги по тонировке, клиентов об этих особенностях и возможных последствиях не предупреждают.

Зачастую инспектор ГИБДД, не имеющий при себе прибора для измерения степени тонировки, предлагает водителю проехать на станцию техобслуживания (на пункт инструментального контроля) для проведения замеров уровня светопропускания стекол. Мотивируется это тем, что согласно КоАП РФ сотрудник ГИБДД имеет право задержать водителя и доставить его куда захочет. В соответствии со статьями 27.2 и 27.3 КоАП РФ инспектор ГИБДД действительно имеет право задержать водителя на срок до трех часов и доставить его в ГИБДД, если составить на месте протокол об административном правонарушении не представляется возможным. Однако, эти меры применяются в отношении водителя, а не его автомобиля. Задержание транспортного средства регламентируется ст.27.13 КоАП РФ, которая не предусматривает доставление автомобиля на станцию техосмотра для контроля технического состояния. Инспектор может попытаться арестовать автомобиль, но для этого, в соответствии со ст.27.14 КоАП РФ,

транспортное средство должно являться орудием совершения или предметом административного правонарушения, а кроме того, арест означает запрет распоряжаться автомашиной, но никак не доставление её на станцию техосмотра. Правила дорожного движения обязывают водителя предоставить автомобиль сотруднику милиции, но лишь в конкретных случаях, а именно: для транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезда к месту стихийного бедствия и для транспортировки граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи, в лечебные учреждения. Таким образом, у сотрудника ГИБДД не имеется правовых оснований требовать проехать на станцию техосмотра.

Как удалить с автомобиля?

Убрать тонировку со стекол автомобиля автовладельцы решают по различным причинам. Чаще всего – это требования по светопропусканию стекол в соответствии с действующим законодательством.

Также поводом убрать покрытие могут служить следующие обстоятельства:

1. Дефекты покрытия (отслаивание, образование пузырей и т.д.).
2. Отсутствие комфорта у водителя при управлении автомобилем из-за ухудшения обзора даже при незначительном затемнении.
3. Дефекты стекла, которые можно устранить только при снятой пленке.
4. Неэстетичность внешнего вида тонировки и т.д.

Для начала, до применения химических реагентов, следует попытаться снять пленку менее агрессивным способом.

С нагревом

Подцепить и аккуратно стянуть пленку за уголок может быть сложно, особенно в тех случаях, когда покрытие было наклеено давно.

Чтобы убрать затемняющую пленку, понадобятся следующие инструменты:

• фен (бытовой или промышленный, в котором должна быть возможность регулировки температуры);
• ветошь или салфетка;
• препарат для мытья стекол;
• нож.

Порядок проведения работ:

1. Включить фен.
2. Аккуратно прогревать небольшой участок пленки, начиная с края. При этом клеевой состав начнется плавиться. Оптимальная температура нагрева – около +40ºС, расстояние до стекла – не менее 15 см.
3. Поддеть край ножом.
4. Продолжая прогревание поверхности, переходя от одной зоны к другой, постепенно снять все покрытие.
5. Вымыть стекло.

Проводить процедуру с нагревом можно только в теплое время года. При морозе делать этого нельзя, так как перепад температур может способствовать растрескиванию стекла.

Если нагрев будет недостаточным, на стекле может остаться много клея, а сама пленка будет рваться в руках.

Как снять тонировку со стекла при помощи фена, подскажет видео:

При помощи инструментов

Убрать покрытие холодным способом можно самостоятельно, применяя для этих целей такие инструменты:

• нож канцелярский;
• скребок резиновый;
• ветошь;
• жидкость для мытья стекол;
• моющее средство для посуды или жидкое мыло;
• средство для снятия лака с ацетоном или другой препарат, который можно использовать в качестве растворителя клея.

Порядок действий:

1. Ножом аккуратно поддеть пленку с уголка. Для этого можно увлажнить край водой с моющим средством.
2. Потянув за отошедший край, начать постепенно снимать покрытие. При этом следует продолжать увлажнять освобождающуюся от покрытия часть стекла так, чтобы влага попадала под пленочное покрытие.
3. Нанести на освобожденное от пленки стекло моющее средство для посуды.
4. Выдержать 5-10 минут.
5. Используя резиновый скребок, постараться счистить оставшийся на стекле клей.
6. Если клеевой слой не удалось снять полностью, поверхность нужно обработать ацетоном или другим растворителем.
7. Счистить скребком остатки клея.
8. Вытереть окно ветошью.
9. Нанести на стекло средство для мытья стекол.
10. Выдержать пару минут.
11. Смыть состав с окна мягкой тряпкой так, чтобы не осталось разводов.

Использование моющих и других средств в жидком виде требует большой аккуратности, чтобы состав не попал под обшивку

Если есть сомнения, удастся ли провести все работы предельно осторожно, по границе нижнего уплотнителя стекла лучше прижать тряпку.

Химические способы

В тех случаях, когда пленку не получилось снять холодным или горячим способом, используются химикатами. Применяется для этого раствор аммиака.

Использование:

1. Выбранный реагент наносится на поверхность покрытия стекла.
2. Сверху накладывается целлофановая пленка (можно использовать, к примеру, даже пакет для мусора), чтобы не дать нанесенной жидкости быстро испариться с поверхности.
3. Выдерживается 15 минут.
4. После размягчения пленки – появления пузырей, сморщивания, ее можно начать снимать.
5. Остатки клея снимаются растворителем и пластиковым шпателем.
6. Вымыть с моющим средством.

Аммиак может повредить близко расположенные к стеклу поверхности, поэтому их необходимо защитить целлофановой пленкой.