Как измеряют скорость автомобилей?

Одометр и спидометр в чем разница

Основное отличие одометра от спидометра заключается в том, что, несмотря на получение данных от одного датчика и интегрированность в одном приборе, замеряют они разные величины: первый, по количеству оборотов вращения вторичного вала КПП, вычисляет пройденный машиной путь, второй на основании интенсивности этого вращательного движения – её скорость. Отличаются они и ценностью своих показаний. В одометре они наиболее значимые. Ведь именно по километражу пробега определяют удельный расход топлива, техническое состояние, степень износа узлов и агрегатов, оставшийся ресурс двигателя и в конечном итоге стоимость подержанного авто. Потому-то так велико желание недобросовестных продавцов скрутить его показания. Способов усомниться в их достоверности тоже найдено много.

Автолюбителя при покупке подержанного автомобиля должен насторожить маленький пробег при его солидном возрасте, при этом в расчёт нужно брать среднегодовой пробег в районе 15 000 км (в крупных мегаполисах, таких как Москва и Санкт-Петербург и того больше – до 25 000). Много и внешних признаков, не подтверждающих маленький пробег, таких как:

• потёртость руля,
• просиженность водительского сидения и потёртость его обивки,
• продавленность пола под водителем,
• излишняя стёртость лакокрасочного покрытия на педалях и их резиновых накладок,
• перерасход тормозных накладок или наличие новых, учитывая, что их замена проводится через каждые 50 000 км.

Измерение скорости при помощи радара

Автомобили созданы для передвижения, причём желательно — на высокой скорости. Каждый из нас хочет добраться из точки А в точку В как можно скорее. Чем быстрее едет автомобиль, тем меньше времени нужно, чтобы добраться до цели.

Однако скорость движения на дорогах ограничена. Почему? Да потому, что на большой скорости больше риска. На большой скорости машиной труднее управлять и движение становится опасным. Кроме того, чем выше скорость, тем длиннее тормозной путь. Например, если увеличить скорость на 10 км/час, то тормозной путь увеличивается вдвое.

Выбор скорости зависит от особенностей дороги. Поэтому на дорогах устанавливают специальные знаки, ограничивающие скорость. А для нарушителей предусмотрены наказания в виде штрафов.

Но прежде чем наказывать, нужно точно измерить скорость автомобиля. Самый удобный и точный способ измерения — это измерение при помощи радара, который излучает электромагнитный сигнал в сторону автомобиля. Отразившись от движущегося автомобиля, сигнал приходит обратно на антенну радара, при этом частота отражённого сигнала зависит от скорости машины. Этот необычный эффект открыл австрийский физик Кристиан Доплер ещё в 1841 году. И с тех пор все радары, основанные на этом принципе, называются доплеровскими.

Современные доплеровские радары умеют не только измерять скорость, но и определять направление движения автомобиля, точно находить местоположение каждой машины на дороге. Если совместить такой радар с фотокамерой, то получится устройство, называемое фоторадар, который может автоматически фотографировать все проезжающие автомобили, одновременно измеряя их скорость. И если среди них окажется нарушитель, то радар автоматически его обнаружит, сфотографирует и отправит в центр обработки все данные для оформления штрафа

Важно, что при этом фоторадар может не только сфотографировать номер автомобиля, но и «прочитать» его, то есть распознать имеющиеся на нём символы (буквы и цифры) и перевести их в цифробуквенный код. Без этого было бы невозможно автоматически обрабатывать полученные данные: пришлось бы использовать труд операторов, которые должны были бы рассматривать все фотографии глазами. Представьте, сколько машин проходит каждый час по скоростной дороге? За день с каждого фоторадара могут быть получены десятки тысяч фотографий! А распознанный номер может быть обработан с помощью компьютера автоматически

Представьте, сколько машин проходит каждый час по скоростной дороге? За день с каждого фоторадара могут быть получены десятки тысяч фотографий! А распознанный номер может быть обработан с помощью компьютера автоматически.

Все данные фоторадар отправляет в центр обработки. Там есть база данных — специальным образом организованная информационная система, в которой содержатся данные обо всех зарегистрированных в стране автомобилях, а также именах и адресах их владельцев. Если водитель нарушил правила и превысил скорость, то система оформит протокол, который будет отправлен хозяину автомобиля по почте. И тот должен будет заплатить штраф. Вся эта сложная система действует для того, чтобы все водители соблюдали Правила дорожного движения и мы могли безопасно пользоваться нашими дорогами.

Разумеется, современный фоторадар — это не просто сочетание камеры и радара. Для бесперебойной работы этого сложного прибора требуется целая система обеспечения жизнедеятельности, включающая защиту от изменений температуры, предотвращение запотевания стёкол, дистанционную диагностику и многое, много другое. Поэтому для разработки и производства этих приборов требуется сложное оборудование и специальные знания. Но зато выпускаемые в нашей стране фоторадары настолько надёжны, что, например, для обслуживания нескольких тысяч приборов, выпущенных компанией «Симикон» в Санкт-Петербурге и установленных по всей стране, требуется группа поддержки, состоящая всего из трёх человек.

И ещё хочется отметить одну очень важную вещь. Каждый водитель, садясь за руль своего автомобиля, должен понимать, что соблюдать ПДД нужно не из страха перед штрафами, а ради безопасности всех участников дорожного движения.

Все основные датчики в двигателе автомобиля, и за что они отвечают (список)

С появлением инжекторной системы подачи топлива количество датчиков в конструкции автомобиля значительно увеличилось. Электронный блок управления двигателем получает и обрабатывает большое количество информации, что необходимо для правильной работы всех систем. Но далеко не все водители знают о том, какие датчики имеются в конструкции автомобиля, и для чего они предназначены. Я решил рассказать о всех основных элементах, что позволит автолюбителям самостоятельно диагностировать неисправность.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — располагается за воздушным фильтром и определяет количество проходящего воздуха. Необходим для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси. Данные с ДМРВ передаются в ЭБУ, который корректирует подачу топлива в соответствии с ними.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) — считывает информацию о том, в каком положении находится дроссельная заслонка. Положение заслонки зависит от уровня нажатия на педаль газа. Данные с датчика позволяет корректировать объем подачи топлива.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — считывает положение и обороты коленвала двигателя. Пожалуй, этот датчик можно назвать единственным, выход из строя которого приведет к полной невозможности запуска двигателя . Показания с ДПКВ позволяют ЭБУ определять момент для впрыска топлива и угол опережения зажигания. Также информация с датчика отображается на тахометре.

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) — находится в районе распредвала и позволяет определить положение цилиндров в верхней точке. Данные с ДПРВ позволяют определить, в какой цилиндр нужно подать топливо и включить зажигание.

Датчик детонации — датчик, определяющий детонацию в камере сгорания. Детонация влечет за собой серьезную нагрузку на двигатель и способна разрушать его изнутри. Датчик улавливает чрезмерные колебания, при возникновении которых корректируются топливная смесь и угол опережения зажигания.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — определяет температуру ОЖ в системе. Данные с ДТОЖ позволяют быстрее прогревать холодный двигатель за счет увеличенных оборотов холостого хода, а при достижении установленной температуры ЭБУ включает принудительное охлаждение вентилятором во избежание перегрева.

Датчик кислорода — располагается в выпускной системе. На современных автомобилях имеются два или более датчиков. Их применение связано с экологическими стандартами. Первый датчик кислорода находится перед катализатором, второй за ним. В зависимости от показаний позволяет корректировать топливную смесь и определять неисправность катализатора.

Датчик скорости — обычно располагается рядом с КПП или колесом. Определяет количество вращений вала, за счет чего ЭБУ отображает текущую скорость на приборной панели. Сейчас его функцию могут заменять другие датчики, например, датчик АБС.

Датчик давления масла — расположен в масляной системе и определяет давление. Никакие параметры на его основе не корректируются, но при возникновении слишком низкого давления на приборной панели загорится лампочка «маслёнки».

Датчик абсолютного давления (ДАД) — считывает показатели давления во впускном коллекторе, за счет чего корректируется состав топливно-воздушной смеси.

Датчик положения кузова (датчик неровной дороги) — располагается на кузове автомобиля и позволяет определить движение по неровной дороге. Так как подобный режим движения может повлечь за собой пропуски зажигания на приборной панели должна загореться характерная ошибка. Но ЭБУ понимает, что автомобиль едет по неровностям, поэтому не отображает ошибку.

Основные акспекты

Как мы уже сказали — намотка одометра — это часто встречаемая процедура, в частности, при проведении предпродажных работ. Коррекция показаний одометра дает возможность требовать за машину больше денег, что, естественно, выгодно для каждого автовладельца, решившего продать свой автомобиль. Для того, чтобы сматывать километраж, даже применяется специальное оборудование для корректировки одометров, к примеру, крутилка 5 pro. Но как же понять, что с прибором были проведены манипуляции?

Механических

Как понять, производилась ли коррекция одометра механического типа? Подмотка одометра в данном случае может быть проведена даже автолюбителем, не имеющим опыта в этом процессе. Если производилась корректировка одометра своими руками, выявить это впоследствии будет достаточно сложно. Но автовладелец всегда может произвести диагностику крепления привода девайса. Если само место фиксации чистое, то это значит, что с прибором все нормально, но если вокруг видна грязь, то это свидетельствует о том, что гайка в свое время выкручивалась.

Электромеханических

Корректор одометра позволит без проблем отмотать показания электромеханического прибора, для этого необходимо вскрыть его корпус и отсоединить шестерни. Если вы заметили, что целостность мест соединения была нарушена, а на крепежных элементах видны следы, то это говорит о возможной отмотке показаний.

Электронных

Для электронного прибора также можно использовать калькулятор одометров. Следы вмешательства можно выявить по нарушению целостности корпуса.

ТОП-5 GPS спидометров для смартфонов

Отличной альтернативой отдельным GPS спидометрам стали разнообразные приложения для смартфонов. Их можно скачать в Google Play, и большая часть из них совершенно бесплатная. Плата, как правило, взимается только за отсутствие рекламы.

DigiHUD Speedometer

Это цифровой проекционный спидометр для Android, показывающий скорость любого перемещения. Приложение бесплатное. Оно подходит для любого транспорта и просто для бега. Измеряет текущую, среднюю и максимальную скорость.

Плюсы:

• универсальность;
• простой и лаконичный интерфейс;
• может показывать результаты на лобовом стекле автомобиля;
• можно изменять единицы измерения скорости – км/ч, мили/час, узлы;
• есть звуковой сигнал, включающийся, если авто превышает скорость;
• при превышении скорости цифры на экране изменяют цвет – это удобно для водителей;
• записывает и экспортирует маршруты;
• есть дневной и ночной режим;
• создаёт профили для разного транспорта;
• ставит метки на карте;
• нет рекламы.

Никаких определённых минусов у этого бесплатного приложения нет, разве что оно, как и большинство спидометров – отдельных или для Андроид, не даёт 100%-ной точности.

GPS Distance Meter

Бесплатный измеритель скорости, подходящий для бега и езды на любых видах транспорта. Приложение измеряет пройденное расстояние и подаёт сигнал в случае преувеличения скорости – вибрационный или звуковой.

Плюсы:

• возможность изменения единиц измерения пути и скорости;
• настройка допустимого значения скорости для уведомлений;
• включение и отключение предупреждающего сигнала;
• два режима работы – дневной и ночной;
• возможность изменения языка интерфейса;
• позволяет избежать превышения скорости при езде на автомобиле.

Минусы:

• есть реклама;
• не исключена погрешность измерений.

GPS Speedometer and Odometer

Это крайне точное и многофункциональное приложение с GPS спидометром и одометром (счётчик пройденного пути). Оно измеряет скорость, расстояние, время и другие параметры движения, отслеживает местоположение перемещающегося объекта.

Есть платная и бесплатная версия GPS Speedometer and Odometer.

Плюсы:

• универсальность – подходит для велосипедов, грузовых и легковых авто;
• есть уведомления о превышении скорости;
• переключение с цифрового на аналоговый режим;
• профили для разного транспорта;
• изменение единиц измерения.

Минусы:

• в бесплатной версии GPS Speedometer имеется реклама;
• не исключена погрешность при измерении.

GPS Speedometer (No Ads)

Это простое приложение, за которое нужно заплатить от 0,99 до 2,09 у.е. – за отсутствие рекламы. Приложение показывает скорость перемещения объекта и имеет несколько дополнительных функций.

Плюсы:

• есть HUD – интерфейс приборной панели;
• имеется компас;
• приложение поставляется с 5-ю разными темами на тематику популярных автобрендов – Ferrari и Lexus.

Минусы:

• нет километража, пройденного за день;
• ограниченный функционал.

Ulysse Speedometer

Это одно из самых многофункциональных бесплатных приложений в классе GPS спидометров. Прибор отслеживает статистику, показывает текущую скорость и вычисляет её среднее значение. Приложение имеет платную версию, в которой нет рекламы.

Плюсы:

• есть интерфейс приборной панели;
• имеется компас и альтиметр;
• измеряет температуру телефона – чтобы предотвратить перегрев;
• широкий диапазон измерения скорости;
• одновременное отображение компаса и средней скорости движения;
• показывает заряд телефона;
• информирует о направлении движения;
• фиксирует высоту и пройденный путь;
• можно настроить зеркальное отображение скорости на лобовое стекло автомобиля;
• можно сохранять данные и вести журнал передвижения;
• изменение единицы измерения скорости;
• включение и выключение фонового режима.

Минусы:

• не подходит пользователям, предпочитающим простой интерфейс;
• есть реклама.

Диагностика и устранение неисправностей спидометра

Алгоритм выявления неисправностей и их устранения выглядит так:

1. Для обнаружения проблем необходимо приподнять пассажирскую сторону машины, используя домкрат.
2. Снять переднюю панель, чтобы найти сам прибор. (Этот этап в отдельных моделях опускают, потому следует посмотреть инструкцию по эксплуатации или обучающее видео).
3. Снять приборы, удалив фиксирующую гайку от тросика индикатора, завести двигатель и включить 4 передачу.
4. Удостовериться в том, что трос в защитном кожухе проворачивается. Если это происходит надо заглушить мотор, вставить и закрутить наконечник тросика, а потом повторно завести мотор и включить 4 передачу – оценить показания индикатора. Если стрелка меняет своё положение – есть неисправность, устранить её поможет замена.

Если тросик при рабочем двигателе и включённой передаче не крутится, мотор надо заглушить и снять трос с привода, находящегося на КПП с водительской стороны. Трос надо изъять с подкапотного пространства и осмотреть наконечник, убедиться в том, что его форма правильная (квадратная). Его нужно прокрутить с одной стороны троса и посмотреть на его движение. Если с обеих сторон вращение идёт синхронно, то проблема в шестерёнке, её надо заменить. Осуществить операцию можно самостоятельно по инструкции, описанной в технической документации для конкретной модели.

Как установить нужные значения километража?

У автомобилей, относящихся к бюджетной ценовой категории, достаточно снять щит панели электронного счетчика и подсоединиться к выходу для диагностики. Другой конец кабеля подключить к компьютеру с установленным ранее программным обеспечением.

После чего появится возможность занести новые показатели пробега. Причем выявить такие вмешательства очень трудно, только если владелец неаккуратно отвинтил крышку панели и оставил механические повреждения. В этом случае скручивание значений вполне вероятно, но собственник может сообщить о проведении диагностики или о замене элементов освещения.

При наличии нескольких блоков памяти такой процесс несколько усложняется, но не кардинально. Как скрутить пробег на электронном спидометре при присутствии 6-8 точек резервного хранения информации? Здесь необходимо подключиться к автомобильному компьютеру и с помощью специальных программ поработать со всеми блоками — нельзя пропустить ни одного. Иначе есть возможность появления прежних показателей на дисплее. В редких случаях заново прошивают замок зажигания, либо паяют новую микросхему в блок управления.

Как скрутить пробег на электронном спидометре самому? Потребуется техническое обеспечение и хорошее знание электронных систем. На специализированных сервисах эта манипуляция не займет большого количества времени (до 2 часов).

Ulysse Speedometer

Данное приложение позволяет:

• измерять скорость в широком диапазоне;
• отображать одновременно компас и среднюю скорость движения;
• получать информацию о направлении движения;
• фиксировать высоту и пройденное расстояние.

При помощи настроек вы можете:

• сохранять данные скорости;
• изменять профили;
• переключать единицы скорости;
• задавать скоростные коридоры;
• получать зеркальное отображение скорости при установке на лобовое стекло;
• вести журнал путешествий;
• включать и выключать фоновый режим.

Платная версия Ulysse Speedometer позволяет отключить рекламу, а также звонить во время работы приложения.

Современные способы скручивания показаний пробега

Существующий парк автомобилей по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти можно условно разделить на несколько категорий:

• стандартный минимальный уровень защиты;
• повышенный уровень защиты;
• эксклюзивные меры защиты.

Отечественные и иностранные автомобили со стандартным уровнем защиты

Практически все «родные» марки имеют приборные панели ПО «Счетмаш» (г. Курск) или «Автоприбор» (г. Владимир). Запись показаний пробега осуществляется в микросхему памяти PIC12F629 приборной панели. Разъема, который позволил бы скрутить данные в памяти, конструкцией не предусмотрено, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На прежних вариантах панелей внесение изменений возможно с заменой чипа.

В современных иномарках сведения о пробеге записываются аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра. Чтобы скрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной платы с запрограммированными данными под конкретную модель. Для изменения показаний устройство подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.

К сведению! Однократно плата позволяет скрутить пробег на 50 тыс. км. Перезаписав у изготовителя на устройство новые данные, его можно использовать повторно.

Автомобили с дополнительными мерами защиты данных памяти

Среди моделей с обычными системами хранения данных пробега в одном месте – микросхеме памяти спидометра, в течение последних 2-3 лет автопроизводители стали применять дублирование данных в дополнительных блоках. Например, в Citroen Berlingo в бортовом компьютере хранится актуализированная информация о пробеге. Если скрутить только сведения во флеш-памяти одометра, на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели будет высвечиваться ошибка.

Кроме памяти компьютера, дубликат пробега может сохраняться в микросхемах иммобилайзера или модуля света

Чтобы «профессионально» скрутить пробег или перепрошить сведения в памяти, в европейских машинах применяют универсальные инструменты, позволяющие работать с памятью бортового компьютера. Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, в том числе с BMW и Mercedes.

Эксклюзивные схемы обеспечения безопасности доступа

Говоря о доступе к памяти компьютера автомобиля, нельзя не упомянуть авто BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно Х-серии, количество точек дублирования информации может достигать 3-4. В каждой микросхеме записывается не только пробег, а и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.

Изюминкой баварских автомобилестроителей является использование микросхемы М35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, сделать подмотку электронного спидометра своими руками нереально. Чтобы скрутить пробег используют диагностическое оборудование, но можно попробовать авторитетную разработку – универсальный программатор iProg USB с огромным набором возможностей.

Видео как скрутить спидометр:

• В сентябре – выгоднее! 20% преимущества на сезонные товары и работы!
• Установка парктроника своими руками
• Как установить маршрутный компьютер своими руками
• Установка автоматического замка багажника

Цифровые.

Цифровой спидометр был разработан совсем недавно, в 1993 году.

Индикатором цифрового спидометра служит жидкокристаллический или аналоговый дисплей, который отображает скорость в цифровом формате.

Во втором случае (аналоговый дисплей) есть проблема задержки показаний: при отсутствии задержки отображения значений скорости или слишком малой задержки водитель не способен корректно воспринимать непрерывно «бегающие» перед глазами цифры; если ввести существенную задержку, то индикатор начинает некорректно отображать данные о мгновенной скорости торможении и разгоне.

В связи с этим, аналоговые индикаторы нашли широкое распространение, а цифровые используются на относительно небольшом числе моделей; пик популярности пришелся на 1970-80е года в США, откуда эту моду подхватили японские производители, но впоследствии на большинстве моделей их решили сменить на традиционный стрелочный вариант.

Особенности

Это приложение может похвастаться следующими функциями и аспектами:

• Определение скорости в самых разных единицах измерения, включая морские узлы.
• Высокая точность показаний. Это возможно благодаря тому, что приложение работает на базе GPS. В результате он будет показывать еще более точные значения, чем приборная панель вашего транспортного средства.
• Компас (простой и линейный). Отображает текущее направление транспортного средства, находящегося в движении.
• Возможность построения графиков скорости. Вы будете знать обо всех скоростных изменениях за последний промежуток времени. Можно настроить предупреждение о превышении скорости.
• Программа может работать в фоновом режиме.

» »

Спидометр представляет собой измерительный прибор, который предназначен для определения мгновенной скорости передвижения. Установив данное приложение, вы всегда сможете носить его с собой в мобильном устройстве. Это качественный спидометр, который прекрасно подойдет для вашего велосипеда, машины или какого-нибудь другого средства передвижения.

Веб-сервисы

2ip.ru

Проверить скорость Интернета с помощью сервиса 2ip проще простого: нажимаем кнопку «Тестировать» и ждем 1-2 минуты.

Помимо показателей пинга, а также входящей и исходящей скоростей, 2ip позволяет узнать:

• Средние скоростные показатели Интернета в вашем городе.
• Средние скоростные показатели среди абонентов вашего провайдера.
• Лучшие тесты по всем провайдерам за текущие сутки.
• Общее количество измерений среди всех провайдеров.

Такой своеобразный бенчмарк. Ниже на странице приведена таблица десяти последних измерений.

Кстати, на дату проверки ни один из крупнейших лидеров рынка провайдерских услуг в РФ, Беларуси, Украине и Казахстане — Ростелеком, ByFly, Укртелеком, Казахтелеком, МТС, Билайн, Акадо, Йота, Дом.ру, Ситилинк и ТТК, так и не стал рекордсменом. Первые места заняли небольшие и не слишком известные компании.

И еще. Если вам есть, что рассказать об услугах вашего интернет-провайдера другим пользователям, можете оставить на сайте отзыв о нем.

SpeedTest

SpeedTest — еще один простой бесплатный сервис подобного назначения. Чтобы запустить проверку, достаточно кликнуть кнопку «Начать». Результат отобразится на экране через пару минут.

Кстати, если вы зарегистрируетесь на Спидтесте (это тоже бесплатно), то сможете сохранять результаты проверок в своем аккаунте и делиться ссылками на них с другими юзерами.

Помимо веб-сервиса, доступного онлайн через браузер с любого устройства, SpeedTest существует в виде приложения для стационарных (Windows, Mac OS X) и мобильных (iOS, Android, Windows Mobile, Amazon) платформ.

Яндекс.Интернетометр

Сервис Яндекс.Интернетометр определяет скорость входящего и исходящего соединений без пинга. Однако в дополнение к этому он показывает подробную информацию о вашем интернет-соединении, операционной системе и браузере, в котором вы запустили проверку. Жаль только, что бенчмарков и возможностей сохранять результаты тестирования здесь не предусмотрено.

Для запуска проверки нажмите кнопку «Измерить». Результат, как и у конкурентов, появляется на экране через 1-2 минуты.

2ip.ua

2ip.ua очень напоминает набором функций одноименный сервис в домене «ru» и отличается от него лишь стилем оформления. Кроме кнопки тестирования скорости интернета, на этом ресурсе содержится рейтинг украинских провайдеров и показатели 20 последних проверок.

Пользователям с российскими IP сайт 2ip.ua открывается на русском языке, жителям Украины — на украинском.

Для начала проверки нажмите кнопку «Тестировать». Результат отобразится через то же время, что и у остальных.

Speedcheck

Сервис Speedcheck.org/ru/ позволяет тестировать наиболее высокоскоростные подключения на всем протяжении маршрута с максимально высокой точностью. И всё потому, что его серверные сети построены на оборудовании, которое поддерживает скорость 40 Гбит/с. Для сравнения: большинство подобных сервисов измеряют скорость Интернета лишь на отрезке от точки доступа или компьютера пользователя до сервера провайдера. Результаты такой проверки, как правило, всегда завышены, поскольку не учитывают время прохождения пакетов по остальному участку маршрута.

Пользоваться сервисом Speedcheck, пожалуй, проще, чем аналогами. Для запуска теста достаточно кликнуть единственную на странице кнопку «Начать проверку». Ход измерения скорости – сначала при скачивании, потом при загрузке, отображается в реальном времени:

А результат выводится на экран в наглядном, обобщенном виде:

Пока вы не удалили из браузера кэш страницы, сервис хранит историю ваших проверок. Чтобы иметь к ней постоянный доступ с любого подключенного к Интернету устройства, создайте учетную запись пользователя Speedcheck. Для этого щелкните в верхнем меню пункт «История» и следом – кнопку «Регистрация».

И главное. Измерение скорости интернет-соединения выдает показатели, которые можно лишь сравнивать между собой. А что делать, если они не радуют, никто не рассказывает. Никто, кроме Speedcheck: прокрутите страницу с результатом проверки вниз – здесь находится справочник «Полное руководство по выполнению спид тест» на русском языке.

Из руководства вы узнаете:

• Как выполнить проверку скорости подключения.
• Что представляет собой интернет-соединение.
• Какие бывают модемы и роутеры.
• Почему у вас медленный Интернет, и как определить, что делает его таким.
• Как устранить неисправность, замедляющую подключение.
• Что делать, если ничего не помогает.

А еще вы можете использовать Speedcheck на мобильных устройствах. Приложения для Android и iOS доступны в AppStore и Google Play совершенно бесплатно.

Характеристика

Если вас по каким-то причинам не устраивает спидометр вашего автомобиля, то данное приложение как раз для вас. Программа является индикатором скорости, созданным специально для мобильных устройств, работающих на базе ОС Андроид. Речь идет о передовом приложении, которое имеет встроенную GPS-систему. Оно будет показывать ваше текущее местоположение, скорость направления вашего движения, длину маршрута, время, которое заняла поездка, и многое-многое другое. Данная программа будет полезной абсолютно для всех, кто часто ездит на личном автомобиле, катается на велосипеде или ходит пешком.

Работа электромеханического спидометра

Данный вид счетчиков скорости более популярен, особенно на автомобилях отечественного производства. Суть работы пересекается с механическим, однако отличается реализацией процесса. 

В электромеханическом спидометре применяют такие датчики, как:

• шестеренчатый с вторичным валом КПД и левым приводом колеса;
• импульсный (датчик Холла);
• комбинированный;
• индукционный.

Модифицированный скоростной узел использует индикацию магнитоэлектрических приборов. Для точности показателей применяли миллиамперметр. Обеспечивается работа такой системы микросхемой, передающей сигналы на электронный блок, передавая показания на стрелку спидометра. Сила тока прямо пропорциональная скорости движения авто, поэтому здесь спидометр показывает максимально достоверную информацию.   

Аналоговые

Ленточный – скорость показывает лента, проходящая через деления на неподвижной шкале. Использовался на многих американских и некоторых японских и европейских моделях, а также на ГАЗ-24 до начала 1975 года.

Барабанный — деления нанесены на вращающийся барабанчик и при его вращении появляются в окошке, показывая текущую скорость. Применялся на многих довоенных автомобилях, некоторых американских автомобилях шестидесятых, а также – относительно современных моделях «Ситроена».

Стрелочный – наиболее распространённый вариант спидометра, скорость указывает вращающаяся вокруг оси стрелка.

Принцип работы одометра

Работа одометра обусловлена его конструкцией, в которую входят:

1. Датчик скорости, работающий и на спидометр. О том, где он устанавливается, рассмотрели выше, но напомним: на вторичный вал или на ступицу ведущего колеса.
2. Узел, обрабатывающий и передающий показания в сам прибор. В современных машинах это электронный блок управления (ЭБУ).
3. Дисплей, выдающий понятные водителю показания пробега.

Зная конструкцию устройства, можно легко понять и принцип его работы, который выглядит следующим образом:

• датчик фиксирует количество оборотов вала или ступицы и передает их ЭБУ;
• электронный блок обрабатывает полученную информацию, преобразует и направляет ее на дисплей;
• дисплей показывает данные о пройденном километраже.

В зависимости от конструкции различают:

• механические одометры;
• гибридные, или электромеханические;
• цифровые приборы.

Коротко остановимся на каждом из типов:

1. Механические одометры устанавливались на первые серийные автомобили и эксплуатировались достаточно продолжительно время. Их и сейчас можно встретить на подержанных авто. Такие приборы очень просты по своей конструкции. Их индикатор барабанного типа фиксировал пробег в зависимости от количества оборотов, сделанных коленвалом. С вторичного вала коробки обороты передавались с помощью тросика.Механическая простота являлась не только причиной недостаточной достоверности показаний, но и легкостью, с которой эти показания корректировались. Любой, даже начинающий водитель, мог скрутить показания одометра или остановить его работу, отсоединив приводной тросик.
2. Электромеханические одометры объединяют в себе свойства механического и цифрового устройства. Механическим остался привод от вторичного вала. Электронным стал внедренный в систему блок и цифровой дисплей, пришедший на замену вращающимся дискам.
3. Цифровые одометры — это система, в которой работают только электронные приборы. Датчик передает информацию о частоте вращения колес или двигателя, с помощью электронного импульса по проводам к ЭБУ. От блока обработанный сигнал идет на дисплей. Все показания цифрового одометра заносятся в память и стереть их не так просто. Хотя, с помощью компьютера и соответствующего программного обеспечения, можно прочистить электронные мозги любого устройства. Производители постоянно работают над улучшением уровня защиты электронной начинки и откорректировать реальные показатели становится все сложнее и дороже.

В настоящее время самыми распространенными остаются гибридные одометры, но это из-за большого количества продолжающих эксплуатироваться ранее выпущенных машин. На замену им приходят полностью электронные системы.

DigiHUD

Профессиональный, информативный и легко настраиваемый проекционный дисплей, способный выводить на лобовое стекло автомобиля статистику о текущей скорости, пройденном расстоянии, географическом направлении, пробеге, времени и погодных условиях. Информация собирается точно – как подсказывают разработчики, цифровой спидометр не отличается от физического, и предлагает те же вещи, но в чуть более наглядном и подробном виде.

Отдельное преимущество DigiHUD – настройка интерфейса. Новые цвета и шрифт, яркость и прозрачность, уведомления и прочие детали, способные еще сильнее украсить каждую поездку.