Модели lancia / лянча

«Магические» прозвища

Для тех, кто близко знаком с фэнтези, наличие в доме робота с магической или демонической кличкой – прекрасная возможность продемонстрировать эрудицию и удивить гостя. Да и сам процесс уборки робота — магия.

Для мальчиков:

• Азазелло
• Аслан
• Бесогон
• Боггарт
• Вергилий
• Вамп
• Вуду
• Гоблин
• Гримуар
• Грифон
• Гудвин
• Дамблдор
• Джинн
• Друид
• Жрец
• Кейси
• Колдун
• Кристобаль Хозевич
• Кришна
• Маг
• Мерлин
• Мессинг
• Мэджик
• Оракул
• Патронус
• Пикси
• Пифон
• Пророк
• Орк
• Саурон
• Северус
• Сибил
• Тартар
• Тролль
• Фурри
• Хтонь
• Цепеш
• Шаман

Азазелло он только в чехле. А так – милый и добрый

Для девочек:

• Аида
• Адити
• Агнешка
• Бастинда
• Баст
• Бестия
• Ванга
• Вигилла
• Вейла
• Веда
• Вия
• Вудуни
• Грайя
• Гермиона
• Гарпия
• Дита
• Деметра
• Дракоха
• Жрица
• Ирида
• Криста
• Крипта
• Магия
• Мистика
• Мойра
• Миртл
• Мистрис
• Нимфа
• Персефона
• Полумна
• Пассия
• Пифия
• Рамаяна
• Сажа
• Сибилла
• Сома
• Солоха
• Сутра
• Тартара
• Тайна
• Таис
• Тефнут
• Урсула
• Файра
• Фиона
• Фурия
• Хтонька
• Чара
• Шива
• Шамбала
• Шмагия
• Эльфа

После этого ее и назвали Гарпией

История[]

Ланчия был сиротой, которого приняли в мафиозную семью. Его воспитывал босс и члены семьи, которых он очень любил и ценил. Для того, чтобы отплатить им, он стал телохранителем, пока не стал известным как сильнейший человек в Северной Италии. За пять лет до событий арки «Кокуе» босс привел еще одного сироту, Рокудо Мукуро, ответственность за которого стал нести Ланчия. Он также привязался к этому мальчику и старался заботится и оберегать его так, как это делала для него его семья. Однажды, возвращаясь домой он увидел страшную картину: все члены его семьи были убиты. На самом деле это сделал Мукуро, который смог подчинить себе Ланчию с помощью особой пули. Из-за этого ему часто стали снится кошмары, а чувство вины давило на него, потому он пытался покончить жизнь самоубийством, но ему это сделать не дал Мукуро. В конце концов он «забыл» свое имя и стал машиной для убийства, а также двойником Рокудо Мукуро.

Птичьи прозвища

Очень мило звучат клички, образованные от названий птиц. А уж глубинный смысл каждый хозяин вложит сам.

• Баклан
• Бекас
• Бормотушка (ползает, бухтит чего-то)
• Варакушка
• Вертишейка
• Воробушек
• Гагара
• Галка
• Глухарь (теряет связь с базой)
• Гоголь
• Голубчик
• Гусь
• Дупель
• Дятел
• Завирушка
• Зяблик
• Канюк (хнычет, наткнувшись на порожек)
• Крачка
• Кряква
• Кукуха (то уезжает, то возвращается…)
• Куличок
• Ласточка
• Мухоловка (нашел на полу дохлую муху – не побрезговал)
• Оляпка
• Пискулька
• Поганка
• Погоныш
• Поползень
• Рябчик
• Скворушка
• Совушка
• Сорока
• Сорокопут
• Сплюшка (очень мило выглядит на подзарядке)
• Стриж
• Сычик
• Трясогузка
• Чечётка
• Чижик
• Чирок
• Шпак

Не всякий Чижик – птичка…

Прозвища в честь дворецких

То скромное достоинство, с которым Ваш механический помощник хлопочет, наводя порядок, вызывает в памяти времена, когда домами незаметно правили дворецкие. Некоторые имена домоправителей сохранились в истории.

• Альфред
• Батлер
• Берримор
• Бласетт
• Бригелла
• Бруно
• Вилликинс
• Вольфрам
• Гаврила
• Дакворд
• Данбойн
• Дарример
• Дворецки
• Джеймс
• Дживз
• Диабло
• Жабан
• Зюкин
• Карсон
• Константин
• Лакей
• Ларч
• Мажордом
• Маса
• Матушка Коста
• Найлз
• Нестор
• Ормонд
• Остин
• Павлин
• Паркер
• Пим
• Полтаун
• Привратник
• Ремзли
• Себас Тьян
• Себастьян
• Сиэль
• Сомерсет Гамильтон
• Стефано
• Танака
• Теобальд
• Фаворит
• Фелпс
• Хуберт
• Швейцар
• Эдвин Джарвис
• Эдмунд

Константин? Зачем вы взяли галстук хозяина?

Забавные и милые прозвища

Особые отношения складываются с роботами-пылесосами у бабушек, которые всю жизнь убирали сами. С появлением в доме штуковины, которая наведет порядок в местах, труднодоступных для леди с радикулитом, жизнь начинает мерцать новыми гранями. Пылесос раз и навсегда переводится в разряд домашних любимцев и получает имя, отражающее всю степень благодарности и умиления.

Для мальчиков:

• Автобус Рейсовый
• Антоша
• Бармалейкин (его слегка побаиваются)
• Бывалый
• Васька
• Веник
• Венька
• Вжик
• Вихрь
• Гегемон
• Геракл (это не дом, это Авгиевы конюшни)
• Гераська
• Громозека (торопится, мигает)
• Добби (нашел и сожрал носок, подлец)
• Додон
• Дружок
• Ежи
• Жорик
• Зайчик
• Крутик
• Кузя
• Лелик
• Мамайка
• Мемчик
• Мистер Бин
• Митрофанушка.
• Мишутка
• Мурзик
• Мурзилка
• Мурчик
• Нафаня
• Пуська
• Робик,
• Роботулькин
• Сапог Скороход
• Трусишка
• Умник
• Усик
• Хрюндель
• Чапай (долго думает)
• Чип и Дейл (спешит на помощь)
• Чистик
• Чукча
• Шебуршанчик
• Шмель
• Шуршик
• Шустрик
• Юрась
• Юркий

Ежи в пижаме — всем нужно отдыхать!

Для девочек:

• Ботя
• Васса
• Гадя (мы уже месяц здесь отыхаем…)
• Грымза
• Жрака
• Жрица
• Жужа
• Зюзя
• Какава
• Ксямушка
• Курочка
• Лапочка
• Малявка
• Масяня
• Мумба
• Мымрочка
• Няша
• Параська
• Пилюлька
• Пипетка
• Плюшка
• Таблетка
• Тетя Хая
• Фафа
• Феня
• Хозяюшка
• Цаца
• Ряба
• Репка
• Тяпа
• Шныря
• Шуша
• Клепа
• Чуча
• Шкода

Да как ты мог подумать! Это все она… Шкода!

Самый известный потомок Lancia Aurelia

В 1951 году концерн Lancia вдохнул новую жизнь в культовую модель, выпустив первый спорткар В20 Aurelia GT в двух кузовах – купе и кабриолет. Двигатель нового автомобиля имел объем 2451 см³ и развивал мощность в 118 л.с., чего было достаточно, чтобы В20 мог выиграть 24-часовой заезд на Ле-Мане.

Чтобы улучшить ходовые качества и дать машине преимущества на гоночном треке, полупродольные рычаги подвески заменили на продвинутую систему «Де Дион» со скользящей опорой впереди и неразрезным мостом сзади. Благодаря этим и другим техническим решениям Lancia Aurelia и по сей день считается эталоном надежности, грации и хорошего вкуса.

Последняя Aurelia GT сошла с конвейера в 1958 году.

1 of 3

Внешность[]

У Ланчии зачесанные назад черные волосы, однако, на затылке они торчат в разные стороны. У него загорелая кожа, стального цвета глаза, а также на правой щеке у него есть 2 черные отметины, что является татуировкой. Во время его первого появления он был одет в зеленый пиджак Кокуе, черные штаны, предположительно их кожи или кожзама, черный перчатки без пальцев но с шипами для усиления атаки на каждой руке и обычные черные ботинки, также по пиджаком у него была черная полу-разорванная рубашка на распашку, благодаря чему можно заметить, что на накаченном теле у него имеются шрамы.

Во время арки «Битвы Колец», перед началом он был показан одетым в классический черный костюм с темно-синей рубашкой, черным галстуком, черными туфлями, перчатки также остались на нем. Также на протяжении всего сюжета он ни разу не был показан без перчаток.

Арки[]

Арка «Кокуе»

Впервые Ланчию увидели на фотографии после победы над и считали, что именно он является Рокудо Мукуро. Также он находился в комнате, когда Чикуса пришел в сознание и отмечается, что прибыл, как подкрепление, чтобы помочь сразится с Вонголой. Затем он уходит и сталкивается с Ямамото, Гокудерой, Бьянки и Реборном, которые верили, что именно он является Мукуро.

Ямамото первым вызвался сразится с Ланчией, однако, он быстро проигрывает ему. С первой атаки Ямамото узнал, что углубления в виде змей на его стальной шаре могут перенаправлять воздушные потоки. После проигрыша Ямамото, с ним хотел сразится Гокудера, однако, из-за побочного эффекта он не смог сражаться и дабы защитить их, перед ним встала. Прежде чем Ланчия атаковал ее, его окликнул Савада, но тот лишь сказал, что разберется с ним позже и собрался атаковать Бьянки, но Тсуна вовремя блокировал его.

Тсуна уклоняется от его первого удара и наносит ему удар в челюсть, затем он блокирует следующую атаку и смог отбросить его стальной шар в него самого. Однако, этого было недостаточно, чтобы победить Ланчию. Затем Ланчия кинул вверх свой стальной шар и сказал, что является мастером рукопашного боя и начинает атаковать его, не давая Тсуне возможности блокировать его удары или отразить, а затем стальной шар ударяет Тсуну с воздуха. Однако, Тсуна остался цел, мало того, он заявил, что Ланчия совсем не злой человек и сказал, что у него есть вина, из-за чего Ланчия колеблется. После этого Ланчия признал поражение и рассказал ему правду о том, что он вовсе не Рокудо Мукуро, а также поведал его историю.

Он рассказал, что убил всю свою семью, находясь под контролем Мукуро. Затем он хотел рассказать ему о истинных намерениях Мукуро, однако этого ему не дает сделать Чикуса, запуская в него отравленные иглы. Прежде чем потерять сознание Тсуна спрашивает о его настоящем имени, и только после того, как он услышал свое имя от Тсуны, потерял сознание.

Также в конце арки было показано, как ему давали противоядие, а затем вновь увезли в тюрьму Вендиче.

Арка Вария

Ланчия появляется, в разгаре битвы, чтобы сказать»спасибо» Тсуне. Вария упоминает, что он был Сильнейшем человеком в Северной Италии.

кольца вонгола 2

Кольцо Урагана — Ланчия 

Кольцо Дождя — Мочида Кенске 

Кольцо Солнца — Ирие Шоичи 

Двигатели

Линейка моторов Delta состоит из двух бензиновых и трех дизельных агрегатов. Базовым был турбодвигатель 1.4 T-Jet мощностью 120 л.с. Мотор имел и более мощную 150-сильную модификацию. Позже его заменил двигатель серии Multiair, развивающий 140 л.с.

Самый слабый из экономичных дизелей появился в 2011 году – 1.6 Multijet 105 и 120 л.с. Для более динамичных водителей был предназначен турбодизель 2.0 Multijet 165 л.с.

Топовыми считались бензиновый 1.8 Di T-Jet мощностью 200 л.с. и дизель 1.9 Twin Turbo 190 л.с. Обе силовые установки наделяли Lancia Delta очень хорошей динамикой: 0-100 км/ч за 7,4 и 7,9 секунды соответственно.

1.4 T-Jet — надежный и использует распределенный впрыск топлива. Газораспределительный механизм приводится в движение ремнем.

Четырехцилиндровый турбированный 1.8 наделен непосредственным впрыском топлива. Это должно было гарантировать экономичность. Однако, на деле едва удается уложиться в 9 литров. Этот двигатель известен еще по Alfa Romeo 159, где получил обозначение 1750 TBi (Turbo Benzina inizione). В Лянче его обозвали Twinturbo Jet, что вводит в заблуждение. В действительности у него нет двух турбокомпрессоров, он только один.

1.4 MultiAir появился в 2010 году. Он использует только один распределительный вал (OHC). Выпускные клапаны управляются непосредственно кулачком, а впускные — электрогидравлически. Кулачок только создает давление масла, благодаря которому и контролируются впускные клапаны. Давление масла управляется электромагнитным клапаном и оно пропорционально не только времени открытия клапанов, но и их ходу. Всего здесь 4 электромагнитных клапана — по одному на пару цилиндров.

Благодаря системе MultiAir, аналогичной конкурирующим системам BMW Valvetronic, Toyota Valvematic и Nissan VVL-i, дроссельная заслонка больше не требуется. Ее функционал заменен бесступенчатым ходом впускных клапанов. Еще одно преимущество МультиЭир — нет необходимости в электрогидравлическом вариаторе фаз газораспределения. С данной задачей справляются электромагнитные клапаны.

1.4 MultiAir практически идеален. Он быстро реагирует на добавление газа, и так же быстро сбрасывает обороты после отпускания педали газа.

Больше всего опасений вызывает надежность системы. Обычно новые технологию редко работают без сбоев, и здесь они тоже случаются. В таком случае отключаются цилиндры, либо электронный блок управления переходит в аварийный режим. Чаще всего подводят соленоиды. Если отказывает только один клапан, MultiAir все равно меняется целиком. Долговечность системы во многом зависит от качества и своевременной замены масла.

В бензиновых версиях порой разочаровывают катушки зажигания, турбокомпрессор (1.4 T-Jet), иногда обнаруживаются утечки из системы охлаждения.

Дизельный 1.6 MultiJet с самого начала соответствовал нормам выбросов Евро 5, а, значит, комплектовался сажевым фильтром.

Хорошей альтернативой 1.6 МультиДжет послужит 1.9 MultiJet с двумя турбонагнетателями. Помимо Lancia он устанавливался и в Saab. Его 190 л.с. были феноменальными. По сравнению с первоначальной версией двигателя с одним турбонагнетателем давление наддува увеличилось. Степень сжатия пришлось скорректировать — оно упало с 17,5 до 16,5:1.

Дизельные моторы в основном страдают из-за отказа навесного оборудования. Турбокомпрессор, клапан системы рециркуляции отработавших газов, проблемы с системой охлаждения и ошибки в программном обеспечении – вот основные причины вынужденного визита в сервис. Иногда подводит двухмассовый маховик. Владельцы также жалуются на DPF-фильтры – неотъемлемый атрибут современных дизельных двигателей.

Общая проблема всех 16-клапанных дизельных двигателей Fiat — выход из строя вихревых заслонок. Впуск здесь разделен на восемь каналов — по одному на впускной клапан. Половина впускных клапанов имеет заслонку во впускном канале. Заслонки со временем засоряются и начинают подклинивать, в результате чего двигатель переходит в аварийный режим. Однако, в отличие от некоторых конкурентов, они не отрываются и не всасываются в двигатель. Как отдельная деталь заслонки не поставляются, поэтому приходится менять весь впускной коллектор.

Кузов и интерьер

Всем известно, что итальянцы имеют уникальный талант создавать фантастически привлекательные автомобили. Delta один из лучших примеров такого мастерства. Благодаря точно выверенным пропорциям, даже спустя время, автомобиль по-прежнему выглядит свежо, интригуя прохожих и радуя глаза владельца. Особенно интересным является дизайн передней части кузова – смелые тиснения и хромированные акценты придают ему одновременно динамичный и элегантный вид. В задней части отчетливо выделяются изогнутой формы фонари, интегрированные в крылья. Лянча Дельта источает истинный итальянский стиль, благодаря которому хочется усесться в кресло с чашечкой свежесваренного капучино.

Интерьер демонстрирует тесную взаимосвязь с Fiat Bravo, но материалы, используемые при отделке салона, намного лучше. В комплектациях высшего уровня салон, как правило, имеет качественную кожаную обивку. Это позволяет чувствовать себя внутри автомобиля действительно по-особенному. Базовое оснащение, как и подобает представителям премиум класса, очень богатое и должно удовлетворить всех заинтересованных сторон.

Компактная Lancia Delta предлагает достаточно места пассажирам. Кроме того заднее сиденье может перемещаться в продольном направлении, позволяя выбирать между свободой в ногах и возможностью загрузить побольше чемоданов. Доступный объем багажника от 380 до 465 литров. К сожалению, есть недостаток – сравнительно высокий нижний край проема.

Начало

Компания создана осенью 1906 года автогонщиком Винченцо Лянча. Первое авто Lancia «Tipo 51» или 12 HP выпускалась в течение двух следующих лет. Машина имела небольшой четырёхцилиндровый мотор. Позже Винченцо Лянча стал присваивать своим машинам имена в виде названий букв греческого алфавита. И вполне понятно, почему первая же из них названа Alpha.

В 1915 году в продажу поступила модель Jota – первый грузовик, за которым последовал ряд грузовиков. Лянча славится многими автомобильными инновациями. Таких, к примеру, как Theta (1913), которая была первым серийным автомобилем в Европе и впервые в мировой практике имела полную электрическую систему в качестве стандартного оборудования.

Первый автомобиль с цельнонесущим кузовом Lambda, выпускавшийся с 1922 по 1931 годы. В этой модели компания впервые показала «качающуюся свечу» – независимую переднюю подвеску, которая соединила пружину и гидравлический амортизатор в единый узел.

Инновации, постоянное стремление к совершенству, непрерывный контроль качества, сложные технологические процессы означали, что все авто по существу выпускались вручную. Fiat приобрел компанию в октябре 1969 года, но это был не конец Лянча, и выпущенные в следующем десятилетии автомобили Lancia Stratos, Gamma и Beta показали желание Fiat сохранить бренд.

В 80-х годах Лянча начала сотрудничество со шведской Saab. Модель Delta на шведском рынке продавалась под названием Saab 600. Выпускаемая в середине десятилетия Lancia Thema также конструктивно очень близка к Saab 9000. В 1990-х все авто бренда были в своей конструкции очень похожи с другими моделями Fiat. В феврале 2007 года на базе торговой марки создана дочерняя Lancia Automobiles.

В 2011 году компания поменяла технологические подходы к своей продукции и показал новые модели, разработанные Chrysler, но продаваемые под брендом Lancia на многих европейских рынках. И наоборот, некоторые произведённые Lancia модели с правым расположением руля стали продаваться как Chrysler.

Географические клички

Красивое имя можно найти, просто пролистав географический атлас. Без привязки к определенному месту – нравится, как звучит!

Для мальчиков:

• Багдад
• Бостон
• Будапешт
• Ванкувер
• Ватикан
• Вашингтон
• Вильнюс
• Габон
• Дакар
• Детройт
• Дублин
• Занзибар
• Камерун
• Карфаген
• Китай
• Лиссабон
• Лондон
• Малибу
• Милан
• Монреаль
• Париж
• Рим
• Сиэтл
• Тибет
• Токио
• Тувалу
• Цейлон
• Чикаго
• Эквадор

Тибет не рассчитал своих возможностей

Для девочек:

• Амазонка
• Ангола
• Анкара
• Беверли
• Болгария
• Британия
• Венгрия
• Венесуэла
• Венеция
• Гвинея
• Греция
• Замбия
• Индия
• Исландия
• Италия
• Канада
• Кения
• Корея
• Латвия
• Македония
• Мальта
• Мексика
• Одесса
• Персия
• Руанда
• Сербия
• Сирия
• Спарта
• Чехия
• Эритрея

Гвинея в тупике

Особенности Aurelia

Дизайн модели и сегодня считается образцом элегантности. Он разрабатывался в автоателье Pininfarina под руководством талантливого инженера Витторио Яно, пришедшего из Alfa-Romeo. Когда в 1950 году машина поступила в продажу, она заворожила многих автолюбителей своей красотой. Но привлекательная внешность – это только одно из достоинств модели. Главное скрывалось внутри.

Впервые в истории серийного автомобилестроения под капот Lancia Aurelia поставили двигатель V6 с алюминиевыми конструктивными элементами, центральным распредвалом и камерами сгорания сферической формы. Позже объем двигателя постепенно увеличили до 2451 см3, а мощность – до 112 л.с.

Вторым новшеством для своего времени стала система, где всего один распредвал вращал толкатели клапанов, сделанных из легких сплавов. Головку цилиндров укоротили, придав ей большую жесткость, а между блоками поместили двухкамерный карбюратор фирмы «Вебер».

Совместно с V6 работала четырехступенчатая механическая трансмиссия, оснащенная уникальной системой transaxle, согласно которой КПП и главная передача располагаются в одном корпусе. Из-за этого Aurelia считалась необычным и даже причудливым автомобилем для своего времени.

Несущий кузов модели делался из тонколистовой стали, за исключением капота и дверей, которые выполнены из дюралюминиевого сплава. Передняя подвеска была независимой, а задняя состояла из листовых рессор с вынесенными на главную передачу тормозами – таким образом удалось уменьшить нагрузку на мост.

В первоначальном виде Lancia Aurelia выпускали с 1950 по 1953 год. Но на этом история марки не закончилась. В разных модификациях Аврелию производили еще много лет. При этом даже первое поколение просуществовало аж до 1958 года.

1 of 3

Ходовая

Итальянцы в конструкции подвески сделали ставку на проверенные временем решения: стойки Макферсон спереди и торсионная балка сзади. Настройки подвески явно нацелены на обеспечение максимального комфорта в движении. И в самом деле, Delta, действительно хорошо справляется с неровностями.

Во время динамичного вождения все не так красочно. Кузов сильно кренится, а автомобиль имеет подчеркнутую склонность к недостаточной поворачиваемости. К счастью, в критических ситуациях вступает в работу ESP, но делает это очень деликатно. Лянча Дельта, несмотря на сильные двигатели, не располагает к быстрой езде.

Подвеска заслуживает похвалы за хорошую выносливость и ремонтопригодность. Передние рычаги позволяют менять отдельно сайлентблоки и шаровую опору. Задняя подвеска обычно не требует внимания.

Трансмиссия

Лянча Дельта третьего поколения бывает только переднеприводной.

На Европейском рынке доминируют автомобили с 6-ступенчатой МКПП. Значительно реже встречаются экземпляры с «автоматом» и полуавтоматической коробкой передач.

6-скоростная роботизированная коробка передач Selectronic C530 шла в паре только с турбодизелем 1.6 MultiJet. Данной трансмиссии лучше избегать. Ее слабое место — гидроблок. Продлить ресурс поможет регулярное обновление рабочей жидкости — не реже одного раза в 60 000 км. Необходимо использовать только оригинальную жидкость Tutela CS Speed от Selenia. Если заполнять систему обычным ATF Dextron, то следует копить деньги на ремонт.

В роботизированной коробке передач используется обычное сцепление, как в механической коробке передач. Многие владельцы жалуются на рывки при переключениях или резкий старт, что затрудняет въезд на узкие парковочные места. Газа получается либо слишком мало, либо слишком много. Но это поправимо. Просто необходимо регулярно проводить регулировку сцепления — адаптацию.

Внезапные нелогичные имена

Если фантазия буйствует, все кажется пресным и недостаточно оригинальным – отбросьте логику. На вопрос «почему так назвали?» можно гордо отвечать — «я художник, я так вижу», «это имя явилось мне во сне» или парировать сдержанным «потому что».

Для мальчиков:

• Агент Смит
• Алек Болдуин
• Андроид
• Арус
• Асимо
• Атлант
• Бейлис
• Бентли
• Бибионикс
• Бигдог
• Бильбо
• Бобби Мурчик
• Бристоль
• Бугатти
• Бывалый
• Бьюик
• Бэймакс
• Валентино
• Валидатор
• Виго
• Виндоус
• Винтик
• Вихрь
• Вольвус
• Вольт
• Галеон
• Гарри Стайлз
• Гастон
• Глюк
• Гоги (такой вальяжный)
• Грегори Хаус
• Да Винчи
• Даллас
• Данко (всегда уверен, что найдет дорогу)
• Джарвис
• Джей Ло
• Джиппер
• Додж
• Достоевский
• Дэвид Бэкхем
• Жозеф Грин
• Зенит
• Зил
• Игл
• Кадиллак
• Кай Чисаки
• Калигула
• Капрал (кажется, скоро начнет спрашивать, кто разбросал барахло)
• Коннор
• Кортни Лав
• Ксавье
• Куратис
• Кьюти
• Леви Аккерман
• Линкольн
• Лотус
• Луи Деляж
• Марвин
• Маркос
• Мейлин
• Мерседес
• Микки Рурк (ну, обаятельный, да)
• Мистер Икс (никто не знает, где инструкция)
• Монсоро
• Москвич
• Навин
• Немо (ни одной уборки без приключений)
• Никель
• Ницше
• Оптимус Прайм;
• Остин;
• Папа Джонс
• Папа Карло (трудяга)
• Пежо
• Райдер
• Рено
• Робин
• Ровен
• Рой
• Рьюзаки
• Сакамото
• Санитар (белый, красивый и после него чисто)
• Си-Три-Пио
• Стив Джобс
• Такасу Рюдзи
• Тарс
• Тери Хетчер
• Тесла
• Трамп
• Фиат
• Фольксваген
• Форд;
• Хаос
• Химик
• Хром
• Хюндай
• Чехов Антоша
• Шевроле
• Шелдон Купер
• Шен Доэрти
• Шерлок Холмс (нашел что и не просили)
• Шмель
• Шопенгауэр
• Щеголь
• Эдвард Нортон
• Эппл
• Эркюль Пуаро
• Юнга
• Ягуар
• Ярило
• Андрэ

Тесла бы гордился таким тезкой

Для девочек:

• Акама
• Аква
• Акура
• Алекса
• Альпина
• Альфа
• Амбридж
• Арахна
• Астрид
• Ауди
• Афродита
• Аэлита (стопроцентная марсианка)
• Багира
• Баффи
• Бонита
• Волга
• Воля
• Гайка
• Герти
• Гретта
• Дадия
• Дайва
• Далила (вызывает недоверие)
• Дафна
• Дейзи
• Джой
• Джудит
• Заза
• Иида Тенья
• Иникта
• Исигуро
• Исузи
• Кар-мэн
• Киа
• Кита
• Когги
• Комета
• Кэра
• Лада
• Ламборгини
• Ланчия
• Лизетта
• Линда Ли
• Мадам Коко
• Мазда
• Мазерати
• Максима
• Медуза
• Мини Пигги (несправедливо, но хозяин так решил)
• Нория
• Норта
• Нюша
• Одри
• Пандора
• Персефона
• Понти
• Призма (а красивое слово)
• Проксима
• Пуля
• Пчела
• Ромми
• Санта Лючия
• Селестия
• Сиена Брукс
• Симка
• Симона
• Синди Кроуфорд
• Сталина Петровна (так звали учительницу математики)
• Стрекоза
• Субару
• Сузуки
• Тардис
• Тойота
• Фанни
• Ферра
• Фуги
• Хайма
• Хлоя
• Хонда
• Цукаде
• Чайна
• Черепашка (катала на себе кота)
• Шанзи
• Шига
• Эвер
• Эйжа

Какая Комета? Еле ползает…

Ну почему человеку непременно нужно одушевлять все вокруг себя? Как Вам кажется? Есть ли необходимость в имени для помощника по-хозяйству?

Модификации Lancia Phedra

Lancia Phedra 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч	178
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.1
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	136/6000
Момент, Н·м / оборотах	190/4100
Расход комби, л на 100 км	9.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Lancia Phedra 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.2
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	136/6000
Момент, Н·м / оборотах	190/4100
Расход комби, л на 100 км	9.1
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Lancia Phedra 2.0 TD AT 120 hp

Максимальная скорость, км/ч	175
Время разгона до 100 км/ч, сек	14
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	120/4000
Момент, Н·м / оборотах	300/2000
Расход комби, л на 100 км	8.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Lancia Phedra 2.0 TD MT 109 hp

Максимальная скорость, км/ч	174
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.4
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	109/4000
Момент, Н·м / оборотах	270/1750
Расход комби, л на 100 км	7.2
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Lancia Phedra 2.0 TD MT 120 hp

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.8
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	120/4000
Момент, Н·м / оборотах	300/2000
Расход комби, л на 100 км	7.4
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Lancia Phedra 2.2 TD AT 170 hp

Максимальная скорость, км/ч	195
Время разгона до 100 км/ч, сек	12
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2179
Мощность, л.с. / оборотах	170/4000
Момент, Н·м / оборотах	370/1500
Расход комби, л на 100 км	7.7
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Lancia Phedra 2.2 TD MT 128 hp

Максимальная скорость, км/ч	182
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.6
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2179
Мощность, л.с. / оборотах	128/4000
Момент, Н·м / оборотах	314/2000
Расход комби, л на 100 км	7.4
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Lancia Phedra 2.2 TD MT 170 hp

Максимальная скорость, км/ч	200
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.7
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2179
Мощность, л.с. / оборотах	170/4000
Момент, Н·м / оборотах	370/1500
Расход комби, л на 100 км	7.3
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики