Мощнее "Эски" у Porshe зверя нет.

Все те же глаза, и пока что они не надоедают...

Все. Точка поставлена. Это самый мощный Porsche по состоянию на май 2010 года. Мощнее его могут сделать только тюнеры и сам Porsche. Если захочет.

А пока Porsche захотел всего лишь прибавить к 500 силам 911 Turbo еше 30 сверху и сделать 911 Turbo S. Расход при этом остался в пределах тех же умеренных 11 с небольшим литров. Все, что на обычном 911 Turbo числится в списке опиий, на "зеке" входит в стандартную комплектацию. Полный привод, коробка PDK и самоблокирующийся дифференциал на задней оси тоже а базовой комплектации.

А со ста Turbo S разгоняется на раз-два-три, а чтобы добраться до 200 км/ч, ему нужно уже 10,8 с. Чтобы остановиться после 315 км/ч максималки, непременно пригодятся керамические тормоза. Европейская базовая цена начинается с 145 400 евро, российскую вам с удовольствием рассчитает местный менеджер по продажам. А если вам, неугомонным, всего этого мало, ждите серийный 918 Spyder.

журнал Top Gear