ГиперAgera?

До сих пор Koenigsegg был слишком медленным, маломощным и, чего там скрывать - страшным. А теперь нет. Потому что появился гиперкар Agera.

Конечно, шведы будут втирать, что это совсем новая модель, но мы-то знаем, что они лишь существенно переделали и перезарядили все тот же ССХ. Из 4,7-литрового V8 сподвижники гладкого баронета извлекли - внимание! - 910 сил. Надо ли говорить про 3 с небольшим секунды до сотни и максималку почти как у Bugatti Veyron? Не надо! Лучше запомните другую иифру - 72 кг. Именно столько весит углепластиковый каркас Agera. Он легче, чем среднестатистический сотрудник русского TG.

А еще у гипершведа есть адаптивная подвеска, съемная жесткая крыша и кевларо-карбоновый кузов. Может, уже не называть это гиперкаром? А как? Ультра? Мега?

журнал Top Gear