.

Porsche ошарашил Женеву таким сюрпризом.

Если концептуальный Porsche 918 доживет до серийного производства, то мир будет спасен от террора "зеленых", a Nissan позеленеет от зависти.

Это первый мощный среднемоторный автомобиль, который пукает слабее мощного мопеда и потребляет менее 3 литров на сотню. Но все еще разгоняется до нее менее чем за 3,2 секунды и проходит Северную петлю быстрее чем Carrerа GT.

Отгадайте, какой у него движок? Правильно, гибридный, но ... Читать дальше »

ГиперAgera?

До сих пор Koenigsegg был слишком медленным, маломощным и, чего там скрывать - страшным. А теперь нет. Потому что появился гиперкар Agera.

Конечно, шведы будут втирать, что это совсем новая модель, но мы-то знаем, что они лишь существенно переделали и перезарядили все тот же ССХ. Из 4,7-литрового V8 сподвижники гладкого баронета извлекли - внимание! - 910 сил. Надо ли говорить про 3 с небольшим секунды до сотни и максималку почти как у Bugatti Veyron? Не надо! Лучше запомните другую иифру - 72 кг. Именно столько весит углепластиковый к... Читать дальше »

Новый Cayenne больше не проходимец.

Компромисс между спортивностью и брутальностью найти чертовски трудно! Когда на улицах появился первый внедорожник Porsche, то дети плакали ему вослед, а модные дизайнеры меняли половую ориентацию. Подтяжка лицевых мышц 2006 года немного смягчила облик, но проблемы остались. Солидному внедорожнику не пристало раздувать ноздри, как спортивному живчику.

И вот свершилось - новый Cayenne выглядит более гармонично и привлекательно для поклонников золотого сечения. Причем даже усыхать не пришлось - по всем направле... Читать дальше »

Вы на нас полком, а мы на вас....гибридом!

Lexus вступил в нелегкий бой с германскими конкурентами на всех фронтах, в том числе и в гольф-классе. Множеству немецких моторов, кузовов и трансмиссий японцы ответили коротким, но хлестким словом.

Гибрид! СТ 200h размером с 1-ю серию BMW и Audi A3, а значит, ему определенно подойдет силовая установка от Toyota Prius. Естественно, у Lexus бензиновый 1,8 л в паре с электромотором должен быть несколько мощнее приусовского дуэта. Правда, насколько мощнее, мы так и не узнали. Равносильным 2-литровому бензиновому... Читать дальше »

Из трех фокусов у Ford получился последний.

Да, многие считают, что новый хэтчбек Ford Focus - пародия на корейцев и вообще нетворчески переосмысленный Renault Megane. Ну и пусть считают. Focus-хэтчбек, конечно, вещь спорная, но седан уже намного приятнее, а показанный в Женеве универсал просто хорош.

Он гладкий,но простой, красивый и вообще будто уменьшенный Mondeo. Сзади у него спойлер. И на крыше - рейлинги, а багажная дверь - с электроприводом.

У нас с универсалами не очень, а вот в Европе они составляют треть всех фокусовских прод... Читать дальше »

Nissan построил новый кроссовер.

Это уже 4-й по счету кроссовер в рядах компании Ниссан, показ которого состоялся на Женевском автосалоне в марте. От большего по размерам собрата Qashqai его отличает более меньшая цена, и более спортивный вид, и не только визуальном плане, но и в техническом – в топовой комплектации «Tekna» прилагаеться мотор в 190 лошадок.

Внешний вид авто – это настоящая гремучая смесь внедорожника, вместе с диковатой спортивностью.

Салон Juke радует своей незаурядностью, пожалуй в первую очередь в глаза бросается необычный вид... Читать дальше »

Будущие покупатели A1 ездят на машинах других марок, но это пока...

По большому счету главное y Audi A1 - это оболочка. Конечно, и под ней кой-чего спрятано, но вы все про это знаете. В маленьких машинах новое - это то, что можно увидеть и потрогать. Дизайн, салон и отделка. Подозрительно, но никакого новаторства нет. Это вам не R8, не А8 и даже не А2. Взгляните на фотографии, а потом поговорим.

Посмотрели? Отлично. Спорить не будем. С дизайном и исполнением у Audi все в порядке. Вполне достаточно, чтобы создать желанный автомобиль. Назовем это глубок... Читать дальше »