Да, новый Prius не заставит фанатов Тop Gear вопить от восторга. Но это действительно экологически чистый автомобиль - согласно своим обещаниям и вопреки разнообразной клевете

Пару лет назад самая что ни на есть либеральная газета The Guardiani попросила меня написать комментарий к отзывам владельцев Toyota Prius. Один из них рассказывал, как экономичен Prius при регулярных поездках в аэропорт. Но только если он ездит туда не стоять с плакатом "Смерть самолетам!" то зря он это сказал. Потому что авиадоставка одного человека в Европу и назад требует больше топлива, чем Prius сэкономит за год.

Вот в чем проблема Prius: люди, похоже, не видят общей картины. Это относится и к последней "антиприусной" кампании "зеленых".

С выпуском нового поколения дело против Prius раздули снова. Аргументов несколько.
A) Prius не более экономичен, чем дизельные малолитражки - разные Econetic. Bluemotion и т.д.
Б) Его производство сложное, токсичное и энергоемкое. Ведь детали привозят в Японию со всего мира, там собирают и отправляют в Англию морем.
В) Технология слишком ненадежна в повседневной жизни, а батареи недолговечны.
Г) Ездить на нем не интересно.
Д) На нем ездят ханжи и клоуны.

Давайте разбираться по порядку.

Первое: экономичность и выбросы. По сравнению с обычными машинами гибриды лучше всего проявляют себя в городе. Это просто: они накапливают ту энергию, которую остальные превращают в нагрев тормозов, а потом используют ее при разгоне. И выключаются, когда стоят. Вот почему в городе Prius побеждает мини-дизель. Да, на автостраде на скорости 113 км/ч дизельный малыш с хорошей аэродинамикой так же экономичен. Но факт: в целом Prius ест меньше практически любого другого автомобиля, если ехать одинаково. И в нем пять комфортных мест. Пятеро взрослых в Smart CDi, Fiesta Econetic или Mini D? Невозможно!

Второе: производство.
Мы в Top Gear посмотрели на него пару лет назад и увидели: чтобы сделать Prius и довезти его до английского дилера, энергии действительно нужно больше, чем при постройке машины в Англии (мы сравнивали с Qashqai). Думаю, эту разницу Prius окупит за несколько месяцев, и в пересчете на всю жизнь автомобиля она явно некритична. Приходится слышать еще один аргумент - лучше уж ездить на старой машине, чем покупать новую. Но и он не выдерживает критики. Необходимая для постройки автомобиля энергия вдесятеро меньше той, что нужна для его движения! Поэтому по-настоящему сэкономить можно, только если ездить
на самой экономичной машине в мире, а не на прожорливом старье. Правда, сторонников у сознательной езды на рыдванах почти нет. Кто настолько безумен, чтобы отправиться за тридевять земель на развалюхе, которую боготворят противники Prius? Даже Хаммонд практически признал, что его Mustang - просто помойка, (смотрите предыдущую статью "Ричард Хаммонд на Mustang 390 GT 1968")

Третье: надежность и долговечность. Когда Prius II только появился, Toyota пыталась продавать его таксистам. Они испугались сложностей. А теперь скупают его огромными партиями, потому что за 10 лет в Англии еще никто не менял аккумуляторы. И случаев гарантийного ремонта гораздо меньше, чем у других моделей Toyota. Которые тоже надежны до тошноты...

Четвертое: водить его неинтересно. На новом Prius III я еще не ездил: Prius II был несколько скучным, что я пока не смог себя заставить. Но беды в этом нет, поскольку большинству на это наплевать. Prius с динамикой, достойной Стига, противоречит своей цели. Потому что приятный, комфортный автомобиль, на котором не хочется гонять, экономит топливо. Конечно, мы с вами медленно не ездим. Но я о том, что нельзя списывать Prius со счетов только потому, что нам с ним скучно.

И это приводит нас к пятому аргументу - невыносимым владельцам. Многие из них - ханжи и зануды, упивающиеся своим гибридным чудом. Они не видят дальше собственного носа. И думают, что Prius - единственный вариант, хотя на самом деле полно других способов сократить вредные выбросы. Например, мне пять мест не нужны, по городу я не езжу. И могу завести машину с низкой эмиссией, ездить на которой интересно - например, Mini Cooper D. Но если вам необходим комфортный транспортер, особо экономичный в городе, лучше Prius пока ничего нет. И поэтому нападок он не заслуживает.