Слухи о кипящей работе Маранелло над неким уникальным автомобилем ходили уже давно. Сами же представители Ferrari вежливо отказывались давать интервью. Даже в марте 2011 года после презентации нового серийного авто в Женеве мир увидел первый серийный автомобиль Ferrari с формулой 4×4, да еще и в комплектации с редким кузовом Shooting Break (симбиоз универсала, хэтчбека и купе), поверить в существование такого автомобиля было трудно. Однако, он есть. Новая модель получила индекс FF.

После официальной презентации новинка привлекла к себе внимание сотен автомобильных журналистов. Но итальянцы настолько строго ограничили доступ к секретной информации, что поближе познакомиться с поистине революционной разработкой Ferrari удалось лишь единицам. Российские поставщики уже готовяться принять партию автомобилей, так что если вы хотите приобрести это произведение искуства, то нужно уже сейчас побеспокоится о продаже своего авто и быстро выкуп авто Москва может обеспечить в любом случае, но вот партия придет скорее всего ограниченая.

Как бы странно ни звучало, но буква F в истории бренда Ferrari всегда играла ключевую роль. И дело даже не в том, что с неё начинается фамилия основателя компании. Когда-то в гонках Гран При честь своей страны защищали три выдающихся пилота - Фаджио, Фарина и Фанхио. А сегодня на автомобилях Ferrari «гоняют» Фелипе и Фернандо. А так же компания имеет собственную тестовую трасу, именуемую Фиорано, а могущественным финансовым покровителем Ferrari является ФИАТ. Связано ли с этими факторами решение Маранелло продолжить традицию магических «F» - не известно. Даже несмотря на то, что главного дизайнера новинки зовут Флавио. Да, тот самый Манцони Флавио, который два года назад разрабатывал внешний дизайн автомобилей Volkswagen.

Тем не менее, в названии Ferrari FF нет ничего магического. Это – аббревиатура, которая расшифровывается как Ferrari Four. Название как бы намекает на саму суть революционной разработки – привод на все четыре колеса. FF стал первым полноприводным серийным автомобилем бренда Ferrari только в этом году, несмотря на то, что исследования полноприводных технологий начались еще в 1987 году.