Skoda Superb 3.6 V6 4X4... Opel Meriva OPC... Citroen Xantia V6... Ford Mondeo ST200... Volkswagen Passat W8. Для меня это звучит как фулл-хаус

Не знаю, как котируются автомобили в вашем бинго, но у меня большинство суперкаров не стоят и половины очков некоторых обычных, но редких машин. На этой неделе я увидел Citroen Xantia с пост-фейслифтовыми дисками. Нет, погодите-ка, они немного другие, старого дизайна, и у автомобиля дофейслифтовый передок. А сзади - сдвоенные трубы. Это может значить только одно... Да! Xantia V6! Фулл-хаус!

Xantia и С5 первого поколения, который последовал за ним, были представителями кучи отчаянно оптимистичных шестицилиндровых соперников середины 90-х -Mondeo, Record, 406, Laguna и тому подобных. Эти версии были так фантастически редки, что в 2010 году даже самый остроглазый знаток вряд ли высмотрит хоть одну: в свое время их продавали не больше чем Ferrari. К тому же у них меньше шансов все еще оставаться на ходу. Да они и не такие броские, как Ferrari. Если не приглядываться, это обычный потрепанный агент-мобиль середины девяностых, только хрома на нем побольше и диски другие.

Конечно, есть и более современные экземпляры машин с несоразмерно большими моторами. Mercedes А200 turbo скончался почти сразу. Полноприводный Skoda Superb 3,6 V6 неизбежно проследует за ним в братскую могилу тщеславия. Нелепый Opei Meriva OPC никогда не был ничем, кроме дурацкой шутки. Ford Kuga с турбированным пятицилиндровым бензиновым двигателем. BMW 1301. Renault Laguna Coupe V6 3,5. Старая боксерская груша W12 Phaeton. Я могу перечислять и дальше.

Мы все понимаем, почему они провалились. Но зачем их вообще делали? Наверное, чтобы просто дать руководству и дилерам

'МОИ ПОДХОД ПРОСТ: ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ КАЖЕТСЯ ХОРОШИМ, ОН ПРАВИЛЬНЫЙ. В ОСТАЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ - НЕТ. BMW 3351 ХОРОШ И С БОЛЬШИМ МОТОРОМ. Л 1351 - БЕЗ ШТАНОВ, НО В ШЛЯПЕ'

колеса покруче. Все они - отличная забава для тех, кто любит играть в автомобильное бинго. Но если подумать, все это не смешно. Нельзя придумать более показательного примера того, как катастрофически равнодушны иногда автомобильные компании к своим клиентам. Они строят машины, даже не думая, кто и зачем их будет покупать.

Хотя один большой автомобильный босс - Бернд Пишетсридер, некогда глава BMW, а затем VW Group - допустил, что объяснение этому есть. Он признал, что самый объемистый двигатель никто не покупает. Но, сказал он, если очень большого не будет, тогда им станет второй по объему. И тогда не будут покупать его, и так будет продолжаться, пока мы не доберемся до базового моторчика. О да, мистер Фиштраузерс, очень логично! Именно он дал добро на V12 в BMW -просто ради того, чтобы отстоять VS. Он выпустил дурацкий Passat W8 исключительно для того, чтобы VR6 выглядел разумно. Ну, так он говорил.

У меня подход попроще: если автомобиль кажется хорошим, он правильный. В остальных случаях - нет. BMW 335i хорош и с большим мотором. Двигатель соответствует техническому уровню машины. А 1351 или Laguna V6, если на то пошло, без штанов, но в шляпе.

Это приводит нас к более общему критерию. Если украсить машину двигателем побольше и навешать всевозможных опций, будет ли она соответствовать получившемуся ценнику? Если да, то это действительно хорошая машина. Такое можно проделать с любым Mercedes и со многими BMW Но если самая дорогая версия кажется мальчишкой, взявшимся за мужскую работу, это тоже говорит о многом.

Если, взглянув на цены на Alfa 159, вы решите взять 1750 turbo, я сочту это разумным. Потому что вы получите приличную мощность и комплектацию за те же деньги, за какие BMW продал бы вам самый жалкий, голый и маломощный 3-Series. Но если вы дойдете до 159 3,2 4WD Т1 и добавите навигацию, Bose, люк, ксенон, электрорегулировку кресел, металлик и другие штучки, то хватите лишку. Наберете на €35 000, а выше классом автомобиль не станет.

Общее правило таково: выбирать модель из фирменной линейки - все равно что выбирать в меню вино. Оптимальное всегда где-то в первой трети списка, считая от самого дешевого. Если хочется покопаться в конце, лучше просто пойти в ресторан подороже... Но, по крайней мере, вы поможете заполнить мою карточку бинго.